Le champion IndyCar 2012 a commencé la course d’hier depuis la première ligne, mais a été rétrogradé au troisième rang au départ par Josef Newgarden de Team Penske. Hunter-Reay est resté troisième jusqu’aux derniers arrêts aux stands lorsqu’il a été battu par son coéquipier Alexander Rossi qui s’était arrêté un tour plus tôt et par Graham Rahal qui s’est arrêté deux tours plus tard.
Dans la deuxième course, Hunter-Reay a tenté de dépasser Chip Ganassi Racing-Honda de Dixon à l’extérieur au virage 4 au tour 20, pour ce qui aurait été la deuxième place une fois que les voitures hors stratégie se sont dégagées. Au lieu de cela, Hunter-Reay s’est retrouvé frappé vers l’herbe à l’extérieur du virage, et la perte d’élan qui a suivi a permis à Rossi de passer en deuxième position.
Face à une voiture parfaitement assortie et à une stratégie de pneus similaire pour le reste de la course de 75 tours, Hunter-Reay n’a pu trouver aucun écart dans l’armure de Rossi pour le reste de la course et est rentré à la maison 1,1sec derrière le # 27 et 2,5 derrière. vainqueur Colton Herta.
«C’est une bonne journée pour Andretti Autosport, terminant 1-2-3. Ce fut une saison assez difficile pour l’équipe dans son ensemble, donc c’était bien de le faire », a déclaré Hunter-Reay dont la dernière victoire est survenue à Sonoma en 2018.« Pour moi, j’ai raté des occasions tout au long du week-end… Nous avons eu un bon rythme. , j’ai juste l’impression que nous aurions pu terminer quelques places de plus chaque jour.
«Mais dans l’ensemble, j’ai fait une bonne course aujourd’hui. Courait dur avec Dixon là-bas, a été vérifié hors de la piste. C’est à ce moment-là que Rossi m’a dépassé, et nous avons terminé en ligne à partir de là.
Il a déclaré que la frustration avait commencé lors des qualifications samedi, alors que le fait d’être le plus rapide lors de la seule séance d’essais lui avait donné le choix de son groupe de qualification qui courrait premier ou deuxième lors des qualifications. En supposant que la piste serait plus rapide à mesure que le caoutchouc descendrait, Hunter-Reay a décidé que son groupe courrait deuxième… mais le temps de Will Power pour le groupe 1 s’est avéré plus rapide. Les groupes ont ensuite échangé leur ordre pour la séance de qualification de ce matin, ce qui signifie que le groupe de Hunter-Reay est sorti le premier et a donc obtenu le pire de la piste mouillée mais sèche, et il s’est donc aligné huitième.
«Je pense que nous avons été vraiment bons en qualifications ce week-end… La # 28 a été la voiture de qualification la plus élevée de l’année jusqu’à présent. C’est juste que nous n’avons pas été en mesure de le mettre ensemble pour une raison ou une autre. Mais étant les plus rapides lors des essais samedi matin, nous avons choisi notre groupe, et cela a fini par être le mauvais choix. Evidemment que [also] a dicté la pole aujourd’hui, étant que le groupe qui était en pole était le groupe de Colton, sur une piste de séchage. Juste le mauvais appel. Nous ne pouvions pas prévoir cela.
«Sur ces week-ends de double course raccourcis [we miss] le temps d’entraînement prolongé que nous aurions généralement pour nous préparer pour les qualifications, et tout se résume à cela sur certaines de ces pistes où c’est très lié à la position de la piste. Comme Gateway, par exemple: une fois que vous vous êtes installé dans un rythme, c’est là que vous courez. Mais oui, nous avons eu la vitesse cette année, nous n’avons tout simplement pas été en mesure de l’assembler …
«Je ne sais pas, je suis juste un peu frustré aujourd’hui. Je courais deuxième, j’ai fait le tour de l’extérieur de Dixon. Je pense que Dixon et moi nous sommes disputés des centaines de fois – je n’ai jamais été contrôlé par lui en dehors de la piste et je ne l’ai jamais vérifié en dehors de la piste. Mais bon, ça a donné la place à Alex et j’ai terminé troisième.
«Je vais bien, je vais bien, c’est la course, tout va bien. C’est un peu frustrant, c’est tout.
Il a ajouté plus tard: « C’était bien d’entrer là-dedans, mais de mon point de vue, du côté n ° 28, je ne suis pas vraiment heureux à moins que nous ne gagnions. Nous avons encore du travail à faire là-bas, et nous devons être première étape. »
