Rhodes est resté sur la piste et a hérité de la tête lorsque la plupart des camions de tête ont choisi de se présenter au stand lors d’un avertissement de fin de course qui a conduit la course à une prolongation de deux tours.
Au redémarrage, Rhodes a permis à Derek Kraus de passer à côté de lui, mais il a contourné la recrue dans les virages 3 et 4 et l’a retenu dans le dernier tour pour remporter la course de dimanche au Darlington (SC) Raceway.
Cette victoire est la première pour Rhodes depuis sa victoire en juillet 2018 au Kentucky Speedway. Bien qu’il soit apparu en toute sécurité dans les séries éliminatoires de la série Truck par points, la victoire de dimanche le verrouille sur le terrain avec une course à jouer en saison régulière.
Rhodes a mené deux fois dans la course pour un total de quatre tours dont les deux derniers.
«Ce fut une victoire difficile. Nous n’avons pas été le meilleur camion de la journée », a déclaré Rhodes. «J’étais en fait très déçu lorsque le drapeau d’avertissement (final) est sorti parce que je pensais à la quatrième place, ce serait une bonne fin pour nous, nous allons entrer dans les séries éliminatoires.
«Mais je ne laisse pas tomber ce drapeau à damier. Cela fait longtemps que je suis fier de mon équipe n ° 99. Ils ont fait un travail incroyable toute l’année en restant cohérents. Nous venons ici sans entraînement et sans jamais avoir été ici auparavant et nous avons pu remporter la victoire.
«Nous avons été mis au défi. J’essayais de faire un bon saut au redémarrage, mais nous jouions à quelques matchs là-bas et (Kraus) a essayé de faire une bonne course contre moi et il a raté en sortant du virage 2. Ça fait du bien.
La course a été dominée par Brett Moffitt et Sheldon Creed, qui ont mené ensemble 145 des 152 tours. Les deux pilotes se trouvent sous le dernier avertissement. Moffitt a terminé 10e et Creed a terminé 18e, car il a également encaissé une pénalité pour excès de vitesse tout en effectuant son arrêt au stand.
Austin Hill a terminé troisième, Grant Enfinger quatrième et Christian Eckes a complété le top cinq.
Raphael Lessard, Todd Gilliland, Stewart Friesen, Timmy Hill et Moffitt ont complété le top 10.
Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, tous les camions de tête se retrouvent avec Moffitt le premier hors des stands.
Au redémarrage au tour 98, Moffitt a ouvert la voie suivi par Austin Hill et Creed.
Au tour 102, Tyler Ankrum a tourné le virage 2 pour faire ressortir un avertissement. Zane Smith a également semblé avoir subi des dommages après avoir été récupéré lors de l’incident.
Certains pilotes ont choisi de se présenter aux stands pendant l’avertissement, mais Moffitt est resté sur la piste et en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 108.
Tanner Gray a fait volte-face entre les virages 1 et 2 au tour 123 pour faire ressortir un autre avertissement dans un incident qui a également rassemblé Zane Smith.
Tous les camions de tête se dressent avec Moffitt une fois le premier hors des stands. La course est revenue au vert au tour 130 avec Moffitt toujours devant.
Creed a contourné Moffitt du côté haut en entrant dans le virage 3 après le redémarrage pour reprendre la tête.
Avec 10 tours à faire, Creed avait construit plus d’une demi-seconde d’avance sur Austin Hill, avec Moffitt en troisième, 1,2 seconde derrière le leader.
Au tour 145, Josh Reaume a fait naufrage sur le backstretch pour faire ressortir la prudence et envoyer la course dans une prolongation de deux tours.
Plusieurs pilotes de premier tour ont choisi de se présenter aux stands, notamment Creed, Moffitt et Austin Hill, qui ont laissé Rhodes devant lorsque la course est revenue au vert.
Lors de son arrêt aux stands, Creed a été sanctionné pour excès de vitesse sur la route des stands et a dû repartir de l’arrière du terrain, le mettant hors de combat pour la victoire.
Étape 2
Creed a facilement résisté à Moffitt pour remporter la victoire de l’étape 2.
Austin Hill a terminé troisième, Rhodes quatrième et David Ragan a complété le top cinq.
À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, tous les camions du premier tour aux stands avec Moffitt le premier hors des stands.
Au redémarrage du 52e tour, Moffitt mène le bal suivi d’Austin Hill.
Creed a pris la tête au 52e tour alors que Moffitt a chuté au deuxième et Austin Hill a terminé troisième.
Avec 30 tours à faire dans la deuxième étape, Creed a conservé une petite mais constante avance sur Moffitt.
Avec 15 tours à faire, l’avantage de Creed sur Moffitt est resté environ une demi-seconde alors qu’Austin Hill a terminé troisième.
Au 79e tour, Lessard s’est classé cinquième, se classant parmi les cinq premiers pour la première fois de la course.
À cinq tours de la fin de la deuxième étape, Johnny Sauter a signalé que sa Ford n ° 13 pourrait avoir perdu un cylindre.
Étape 1
Moffitt s’est qualifié pour la victoire de l’étape 1 sur Austin Hill avec Creed en troisième position.
Rhodes a terminé quatrième et Ragan a complété le top cinq.
Moffitt est parti en pole mais Creed a rapidement pris la tête après le redémarrage.
La prudence a été affichée au tour 5 pour les débris dans le virage 4 après que Bryant Barnhill ait claqué le mur. La course est revenue au vert au tour 11 avec Creed toujours devant.
Au tour 21, NASCAR a affiché une mise en garde pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. La plupart des camions de tête ont choisi de monter avec Moffitt le premier hors des stands.
La course est revenue au vert au tour 26 avec Timmy Hill en tête après être resté sur la piste suivi de Moffitt.
Avec 15 tours à faire dans la première étape, Moffitt conserve une demi-seconde d’avance sur Creed avec Austin Hill troisième.
Avec moins de 10 tours à faire, Moffitt avait étendu son avantage à plus de 2 secondes sur Creed.
