Parti quatrième sur la grille, van Gisbergen a remporté la victoire avec un départ intelligent et un placement de voiture agressif sur le chemin du virage 2. Alors que le poleman Nick Percat et Scott McLaughlin ont tous deux couru à l’intérieur dans le virage lent à droite, van Gisbergen a couru une ligne haute et est apparu entre les deux premiers.
Après quelques tours derrière Percat, van Gisbergen a pris la tête au dernier virage du 7e tour.
Une fois en tête, rien n’empêchait le Kiwi, van Gisbergen de se diriger vers sa première victoire de la saison et un 200e record pour Triple Eight Race Engineering, par plus de 8s.
« Mec, ça fait du bien », a déclaré van Gisbergen à propos de sa propre sécheresse.
« Les semaines que nous avons passées, mon équipage n’a jamais abandonné. Nous les avons fumés, c’était génial. 200 victoires pour Triple Eight, quelle sensation formidable. »
McLaughlin a terminé deuxième, repoussant son rival au titre Jamie Whincup, qui est revenu fort au deuxième relais.
Cela a aidé McLaughlin à augmenter légèrement son avance dans la série, le pilote Penske Ford maintenant 149 points au bon.
Percat est revenu à la quatrième place, le pilote de Brad Jones Racing longeant son premier relais. Cela signifiait qu’il avait une bonne qualité de caoutchouc à la fin, et aurait pu infliger des dommages s’il avait été une voiture de sécurité tardive. Cependant, sans avertissement, il n’a pas pu revenir dans la lutte pour le podium.
C’était une bonne performance pour Tickford, Cam Waters ouvrant la voie à l’équipe Ford en cinquième position alors que Jack Le Brocq et Lee Holdsworth terminaient septième et huitième.
Entre ces Mustangs, Scott Pye a terminé sixième, une autre course émouvante qui a permis au pilote de l’équipe 18 de gagner cinq places.
Mark Winterbottom et Chaz Mostert complètent le Top 10.
