Dans la seule séance d’essais du Bommarito Automotive Group 500 de ce week-end – deux courses de 250 tours chacune – les recrues et les nouveaux venus dans une IndyCar sur l’ovale de 1,25 mile ont eu une demi-heure au cours de laquelle O’Ward a tourné 13 tours pour terminer un tour de 177,072 mph pour diriger Dale Coyne Racing avec Alex Palou de Team Goh.
Cependant, alors que de plus en plus de caoutchouc descendait sur la piste au cours de la session d’une heure pour laquelle les 23 concurrents se sont rendus sur la piste, les vitesses ont continué à grimper et le point culminant final de la Arrow McLaren SP n ° 5 était de 181,552 au 66e des 75 tours.
Cela a mis le champion des Indy Lights 2018 à plus de 0,5 km / h de Power qui a fait plus de tours que quiconque à l’exception de Palou.
Dixon a fait une poussée tardive jusqu’à P3 dans le Chip Ganassi Racing-Honda pour renverser Conor Daly qui est de retour dans le Carlin-Chevy ce week-end, essayant d’imiter la performance ovale courte que nous avons vue de ce combo dans l’Iowa, où il a pris son et le premier pôle IndyCar de Carlin.
Maintenant double champion d’Indy 500 et vainqueur en titre de la WWTR, Takuma Sato s’est classé cinquième pour Rahal Letterman Lanigan-Honda tandis que Jack Harvey de Meyer Shank Racing a terminé sixième.
Palou a tenu bon pour terminer septième cinquième après avoir franchi la barrière des 100 tours, mais l’équipe Coyne comptera beaucoup sur ses commentaires puisque son coéquipier Santino Ferrucci – qui a mené une grande partie de la course de l’année dernière ici – a subi un défaut mécanique et a été remorqué. au garage.
L’équipe Andretti Autosport-Honda n’a pas particulièrement bien montré, Alexander Rossi avec un respectable 11e, mais Ryan Hunter-Reay était en difficulté et enterré 19e, derrière ses coéquipiers Zach Veach et Marco Andretti.
Les qualifications commencent demain à 11 heures, heure locale (centrale), et se dérouleront selon l’Iowa. Chaque voiture obtient une course de deux tours, le premier tour de chacun décidant de la grille pour la course de samedi, le second décidant de la grille pour la manche de dimanche.
