Le Red Bull Ring est l’un des circuits les moins accueillants pour Yamaha du calendrier en raison de sa nature à forte accélération, avec des pilotes M1 6-12 km / h plus lents que les Ducati à travers les radars en Autriche vendredi.
Ajout à ses problèmes, c’est le fait – comme Motorsport.com l’a rapporté plus tôt – que les pilotes Yamaha ont dû arrêter leurs moteurs pour des raisons de fiabilité.
Quartararo – qui a réussi une troisième place l’an dernier au Red Bull Ring – n’était qu’à 0,010 seconde dans le top 10, 10e lors de la seule séance sèche de vendredi en FP1.
Généralement satisfait du rythme qu’il a montré étant donné qu’il a commis une erreur lors de son tour volant en FP1, et compte tenu de la nature de la piste, Quartararo admet qu’il est probablement confronté à des exercices de limitation des dégâts pour le double autrichien.
«Pour les pneus, je pense que ça va être mieux, bien mieux qu’à Brno parce qu’en fait en FP1 on a fait une erreur, j’oublie d’échanger [engine] cartes et c’était une erreur », dit-il.
«Les performances n’étaient toujours pas mauvaises, nous faisons 1m25.1s sur une piste que nous luttons. De plus, le réglage de la moto n’était pas si bon ce matin.
«En fait, je ne suis pas si heureux aujourd’hui mais je pense que je suis heureux parce que je sais que l’état de la moto n’était pas si bon.
«Donc, je peux être heureux demain, nous avons plus de choses à essayer. Mais, bien sûr, nous ne pouvons pas dire que nous sommes ici pour lutter pour la victoire malheureusement.
«Mais je ferai de mon mieux, amènerai le maximum de points possible et arriverai à Misano qui [will begin a run of] quatre courses d’affilée qui seront de bonnes pistes pour nous.
Motorsport.com a fait pression sur Quartararo sur la situation du moteur de Yamaha, mais il a affirmé ne pas savoir que son moteur était arrêté.
« Eh bien, en fait, je n’en ai aucune idée, mais en fait … je n’en ai aucune idée, » répondit-il.
«En fait, j’espère avoir plus de puissance mais je n’ai aucune idée du régime, c’est peut-être une question à poser à l’un des membres de notre équipe.
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Le pilote Yamaha d’usine Valentino Rossi a également été pressé sur la question, même s’il est également resté prudent – s’il abandonne légèrement le jeu – sur le sujet.
« Un peu oui, mais la vitesse de pointe pour nous est toujours un point faible », a déclaré Rossi quand Motorsport.com lui a demandé s’il était vrai que les moteurs de Yamaha avaient été coupés.
«Sur le papier, cette piste est difficile car toutes les lignes droites sont très longues et dans toutes les feuilles de vitesse nous sommes très bas.
« On dirait donc que notre moto a d’autres points forts, mais nous souffrons sur la vitesse de pointe. »
