Un vol easyJet transportant 167 passagers vers le Royaume-Uni était à une seconde de la catastrophe après que les pilotes aient mal évalué la longueur de la piste de près d’un mile.
L’Airbus A320 a décollé de l’aéroport de Lisbonne avec seulement 110 m (361 pieds) de tarmac après que les membres d’équipage aient utilisé les mauvais calculs pour la piste qu’ils utilisaient.
D’après la vitesse à laquelle il roulait, dans 1,3 seconde, l’avion aurait atteint l’extrémité de la piste, selon un rapport de la Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB).
L’incident s’est produit à l’aéroport de Lisbonne
« Cela aurait pu causer des dommages importants à l’avion et à ses occupants », indique le rapport.
Avant le décollage du vol vers Manchester le 16 septembre, les pilotes ont effectué des calculs pour la piste 21 de l’aéroport de Lisbonne, mais ont utilisé à tort toute la longueur de la piste pour faire leur évaluation, selon l’AAIB.
Au lieu de cela, les pilotes auraient dû utiliser les mesures de l’intersection de la piste qu’ils utilisaient – une différence de 1 395 m (4 577 pieds) par rapport à la longueur totale de la piste, a-t-il ajouté.
Cela signifie que lorsque l’avion a été autorisé à décoller, les mauvais calculs ont été utilisés pour faire décoller l’avion et ont menacé la sécurité de l’avion, a déclaré l’AAIB.
Selon le rapport, les pilotes ont remarqué que quelque chose n’allait pas en voyant les feux rouges et blancs alternés des derniers 900 m (2953 pieds) de la piste, mais ils n’ont pas sélectionné la poussée au décollage / remise des gaz.
La clôture au bout de la piste a été franchie par l’avion de seulement 35 pieds (10,6 m).
Les deux pilotes ont été «interrompus à plusieurs reprises pendant la préparation avant le vol», ce qui, selon le rapport, a contribué aux erreurs qu’ils ont commises.
Ce n’était pas la première fois que cela se produisait à l’aéroport, avec deux incidents similaires à moins de deux semaines d’intervalle en avril et mai 2019.
Un certain nombre de changements ont été apportés à l’étiquetage de la piste en décembre et en janvier, une recommandation a été faite de «cesser d’utiliser les positions de décollage … [to] minimiser la confusion concernant les points de décollage « .
Un porte-parole d’easyJet a déclaré: «Les pilotes ont suivi les procédures normales de décollage et le vol a décollé sans incident.
«La sécurité de nos passagers et de notre équipage est toujours notre priorité absolue et nous prendrons toujours des mesures pour nous assurer de maintenir les normes de sécurité les plus élevées.
«Nous continuons à travailler avec des partenaires de l’industrie pour examiner les développements techniques possibles, y compris les mises à jour logicielles référencées dans le rapport sur lesquelles nous avons déjà pris des mesures, afin de contribuer à empêcher la répétition de ces types d’événements.
