Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont été gravement gênés par des cloques lors du GP du 70e anniversaire, ce qui a compromis leur rythme et a permis à Red Bull et Max Verstappen de remporter une victoire stratégique bien jugée.
Shovlin a déclaré qu’un GP difficile du 70e anniversaire a montré que l’équipe était à la « très, très pire extrémité » du spectre des boursouflures, et qu’elle a maintenant des jours pour résoudre ses problèmes ou elle risque de paraître « ridicule » dans le GP d’Espagne en Barcelone, où des conditions chaudes sont attendues.
« Nous savions que les cloques étaient un problème », a déclaré Shovlin. « Nous le savions la semaine dernière. Nous savons à quelle température cela se produira. Et donc ce n’était pas nouveau pour nous.
«Ce qui était nouveau pour nous, c’est que nous sommes en quelque sorte à la pire extrémité de ce problème.
« Et Red Bull semble être à la meilleure extrémité de ce spectre. Et c’est ce que nous devons comprendre. Parce qu’il y a eu d’autres courses où tout le monde a été dans le même bateau, mais pourquoi sommes-nous une valeur aberrante? En ce moment, nous je n’ai pas la réponse.
« Et vous savez, il y a un élément d’urgence ici parce que nous sommes à Barcelone, nous volons là-bas mardi, nous roulons vendredi, il devrait être 30 ° C, la piste sera un peu comme ça. circuit d’énergie. «
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Shovlin a admis que le retour du pneu C1 le plus dur de Pirelli en Espagne pourrait améliorer la situation.
« Si nous ne le résolvons pas, vous pouvez probablement vous en cacher un peu sur ce pneu C1. Mais nous devons quand même utiliser le pneu qui aujourd’hui nous causait du chagrin, et cela ne résolvait pas le problème pour nous. .
« Nous avons vu Red Bull, ils ne sont pas si loin de nous en course, même quand nous regardons de notre mieux. Donc je pense que pour être honnête, si nous ne progressons pas, nous serons en difficulté. là aussi. C’est donc un peu de là que vient cette urgence de se ressaisir un peu. «
Shovlin dit que l’équipe a beaucoup appris par le passé en se plongeant dans des courses désastreuses telles que Singapour 2018 ou Mexico 2018.
«Quand nous avons eu ces mauvaises courses, cela nous a en fait appris davantage sur les performances de la voiture.
«Et certains d’entre eux, nous avons réalisé qu’il y avait des mécanismes en jeu dont nous ne savions même pas qu’ils étaient assez critiques, et ils deviennent des sources de développement futur.
« Donc, ce n’est pas pour dire que nous avons appris maintenant, car je pense que ce n’est pas un problème simple.
« Ce n’est pas quelque chose dont la voiture de l’année dernière a souffert. Et la voiture de cette année est, dans l’ensemble, une évolution de la voiture de l’année dernière. Il n’y a aucun domaine où nous avons vraiment changé de philosophie, nous avons juste poussé vers le bas mêmes voies de développement.
« Pour le moment, nous ne comprenons pas quel est le problème. »
