Mercedes a réussi un doublé lors de la première séance d’essais alors que les pilotes ont eu leur première chance de goûter à la sélection de pneus plus souples de Pirelli pour le deuxième week-end de course de Silverstone.
Tous les pilotes ont choisi de terminer leur course sur le pneu C4, qui est le composé souple de cette course et qui n’a pas été utilisé lors du Grand Prix de Grande-Bretagne le week-end dernier.
Beaucoup ont signalé une forte usure du composé mou lorsque la température de la piste est montée à 45 ° C lors des premiers essais.
Bottas a réalisé son meilleur temps de 1m26.166s sur le pneu en route vers la tête des écrans de chronométrage vendredi après-midi, battant Hamilton d’un dixième de seconde au classement final.
Mercedes a de nouveau réussi à dominer les débats alors que le challenger le plus proche, Max Verstappen, a terminé à plus de sept dixièmes de seconde du rythme de Bottas, prenant la troisième place pour Red Bull.
Verstappen n’a pas réalisé son premier tour chronométré avant qu’une heure ne se soit écoulée dans la séance après un certain nombre de modifications apportées à sa voiture, et a eu un quasi-accident avec Charles Leclerc de Ferrari lors d’un tour chaud.
Nico Hulkenberg a mené la charge de Racing Point à la quatrième place alors qu’il terminait à moins d’un demi-dixième de seconde de l’effort de Verstappen, n’ayant été confirmé que ce matin comme courant à la place de Sergio Perez, qui reste positif pour COVID-19.
Leclerc a pris la cinquième place pour Ferrari, à près de neuf dixièmes de seconde du chrono de Bottas, et avait plus de quatre dixièmes d’avance sur son coéquipier Sebastian Vettel à la septième place.
Alexander Albon de Red Bull a été pris en sandwich par les Ferrari à la sixième place, mais a signalé des problèmes de pneus récurrents tout au long de la séance et a déclaré qu’il « faillit s’écraser » à Copse en essayant d’améliorer son meilleur temps.
Lance Stroll a terminé huitième pour Racing Point, plus d’une demi-seconde sur le temps de son coéquipier Hulkenberg, tandis que Daniil Kvyat et Esteban Ocon ont complété le top 10 pour AlphaTauri et Renault respectivement.
Pierre Gasly a pris la 11e place dans la deuxième voiture AlphaTauri, mais a signalé à la fin de la séance qu’il ne restait « aucun caoutchouc » sur son pneu arrière gauche, ce qui a de nouveau attisé les inquiétudes concernant l’usure des pneus dans les conditions d’entraînement à chaud.
McLaren n’a pas réussi à briser le top 10 en FP1 alors que Lando Norris et Carlos Sainz ont terminé respectivement 12e et 14e, séparés par le pilote Haas Romain Grosjean. Sainz a également signalé une forte usure, affirmant que ses pneus avaient été «détruits» à la fin du relais.
George Russell a terminé en tête de Williams lors de la première séance d’essais, prenant la 15e place devant son coéquipier Nicholas Latifi, tandis que Daniel Ricciardo a terminé un peu 17e pour Renault.
Kimi Raikkonen a terminé la séance à la 18e place pour Alfa Romeo, à trois dixièmes de seconde d’avance sur Robert Kubica, qui a succédé à son coéquipier régulier Antonio Giovinazzi pour la séance.
Kevin Magnussen a soutenu l’ordre à la 20e place pour Haas.
