Seulement quatre fois en 103 éditions de la course, le peloton a figuré à part 33 partants, mais pour le moment, huit jours avant le début des essais, il n’y a que 30 coureurs confirmés.
Cela dit, JR Hildebrand sera bientôt confirmé dans le deuxième Dreyer & Reinbold Racing-Chevrolet aux côtés de Sage Karam, et le dernier communiqué de presse de DragonSpeed sur le sujet indiquait que le propriétaire de l’équipe Elton Julian vise toujours une participation à l’Indy 500, même si son les plans pour d’autres sorties IndyCar ont pris un coup. Motorsport.com rendra compte quand il le pourra des tentatives de DragonSpeed de faire un deuxième départ en Indy, après l’effort étonnamment fort de l’équipe et de son pilote Ben Hanley lors de la course 2019.
Carlin a confirmé à Motorsport.com aujourd’hui qu’il n’engagerait qu’une seule voiture cette année, pour Max Chilton, ce qui laisse une troisième Dale Coyne Racing-Honda comme la 33e entrée probable. Et pour le moment, il y a trois principaux candidats pour le trajet, bien que chacun ait besoin de trouver plus de budget.
Davison, dont le premier départ en Indy 500 remonte à 2014 avec KV Racing, a couru pour Coyne en 2015 et 2017, est passé à AJ Foyt Racing en 2018 avec Jonathan Byrd, Hollinger et Belardi Auto Racing comme partenaires, avant que ces trois dernières parties ne fassent équipe avec Coyne. pour diriger Davison en 2019.
Cependant, Byrd ne participe pas cette année, ce qui a laissé Davison, qui se fait un nom dans NASCAR, du mal à trouver le soutien nécessaire pour une campagne 500.
Servia avait un solide sponsor prêt il y a des mois, jusqu’à ce que l’effet de la pandémie de COVID-19 ne devienne plus dur et que ce soutien disparaisse. Le joueur de 46 ans rend régulièrement compte de lui-même au Brickyard, même si la chance le déserte souvent, et l’ancien partant au premier rang qui compte également deux classements parmi les six premiers Indy à son actif est actuellement à la recherche d’un six chiffres. somme. https://twitter.com/OriolServia
Wilson a également proposé un budget «assez décent», mais pas encore suffisant pour le trajet. Le Britannique de 30 ans a été très impressionnant lors de sa dernière sortie Indy en 2018, alors que lui, Jack Harvey et (ironiquement) Servia ont abandonné la stratégie et se sont battus pour la tête dans les derniers tours avant de réaliser que leur pari de carburant ne porterait pas ses fruits et plonger dans les fosses pour le carburant.
Coyne, tout en confirmant les candidats pour sa troisième voiture, n’a pas souhaité dire qui était le plus susceptible d’atterrir.
Programmation Indy 500 2020 (provisoire)
Équipe Penske-Chevrolet
Josef Newgarden
Volonté
Simon Pagenaud
Helio Castroneves
Chip Ganassi Racing-Honda
Scott Dixon
Felix Rosenqvist
Marcus Ericsson
Andretti Autosport-Honda
Alexander Rossi
Ryan Hunter-Reay
Colton Herta
Marco Andretti
Zach Veach
James Hinchcliffe
Meyer Shank Racing-Honda
Jack Harvey
Flèche McLaren SP-Chevrolet
Patricio O’Ward
Oliver Askew
Fernando Alonso
Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda
Graham Rahal
Takuma Sato
Spencer Pigot (Citrone / Buhl Autosport)
Ed Carpenter Racing-Chevrolet
Rinus VeeKay
Conor Daly
Ed Carpenter
Dale Coyne Racing-Honda
Alex Palou
Santino Ferrucci
Oriol Servia, James Davison ou Stefan Wilson
Carlin Racing-Chevrolet
Max Chilton
AJ Foyt Racing-Chevrolet
Dalton Kellett
Tony Kanaan
Charlie Kimball
Dreyer et Reinbold Racing-Chevrolet
Sage Karam
JR Hildebrand (à confirmer sous peu)
DragonSpeed États-Unis
À déterminer
