Le champion 2017 avait été rapide tout le week-end lors de sa première sortie en compétition avec la machine Laser Tools Racing à propulsion arrière, et la victoire représentait une reprise extraordinaire après qu’un incident de première course l’ait momentanément laissé tomber en 26e et dernière.
Sutton a pris d’assaut la 14e place lors de cette première course, avant de prendre la cinquième place dans la deuxième, le plaçant huitième sur la grille pour la finale en grille inversée. Il a décroché une place dans le premier tour, alors qu’Ollie Jackson menait dans sa Motorbase Performance Ford Focus, après avoir obtenu un meilleur lancement au départ que l’Excelr8 Motorsport Hyundai i30 de Chris Smiley.
Une première voiture de sécurité, grâce à un backmarker dans le gravier à Old Hairpin, a fourni une courte interruption avant que Jackson ne poursuive son bon travail de repousser Smiley, qui à son tour était attaqué par la Honda Civic Type R de Josh Cook Racing, avec Adam Morgan en fait un train à quatre voitures dans la Mercedes Classe A. Ciceley Motorsport.
Le mouvement de Smiley est arrivé au septième tour, avec un superbe plongeon à Old Hairpin, et Jackson a été ramené à la cinquième place dans les virages suivants.
Sutton venait juste de rejoindre ce groupe et l’action frénétique lui a permis de dépasser Morgan pour la troisième place à Coppice, avec 10 tours à faire.
Il perdit peu de temps à traquer les leaders, envoyant Cook dans la chicane au tour suivant, et effectuant un mouvement identique sur Smiley lors de la tournée suivante. Sutton s’est dégagé pour gagner par 2,280 secondes, tandis que Smiley a fait un excellent travail pour éviter les attentions de Cook jusqu’à l’arrivée, avec Morgan quatrième.
Lisez aussi:
Tom Ingram a poussé sa Toyota Corolla dirigée par Speedworks Motorsport devant Honda de Dan Cammish Team Dynamics dans la chicane pour la sixième place à quatre tours de la fin, et a juste manqué de temps pour rattraper Jackson, cinquième à l’arrivée. Matt Neal a dominé son coéquipier Cammish à la huitième place, tandis que la BMW 330i M Sports lestée de West Surrey Racing de Tom Oliphant et Colin Turkington a complété le top 10.
Le vainqueur de la deuxième course Turkington a pu faire peu de progrès à partir de la 12e place sur la grille, passant même à la 13e place au départ, et Rory Butcher était dans un bateau similaire – deuxième dans la deuxième course, il a perdu plusieurs places d’un seul coup à mi-course et a terminé 11e.
Le groupe de tête a perdu la BMW 125i Team Parker Racing de Stephen Jelley du milieu au sixième tour quand il l’a bouclée à la chicane, retardant Neal alors qu’il glissait sur la piste.
