Le pilote Williams Russell a atteint la Q2 pour la troisième course consécutive après une impressionnante démonstration en qualifications à Silverstone, terminant la journée 15e au général.
Mais les commissaires ont déclaré lors des qualifications qu’ils enquêteraient sur Russell pour un excès de vitesse potentiel en Q1 sous des drapeaux jaunes qui ont été causés par une rotation pour son coéquipier de Williams Nicholas Latifi.
Russell a déclaré à la radio de l’équipe à l’époque qu’il « avait définitivement reculé » et qu’il était « bien en contrôle » lorsque les drapeaux jaunes ont été montrés, mais qu’il a néanmoins réalisé son meilleur temps de la séance sur le tour.
Cependant, les commissaires sportifs de la FIA l’ont considéré comme ayant enfreint le règlement, affirmant que Russell n’avait pas été avisé par l’équipe d’interrompre le tour, ignorant ainsi la note envoyée par le directeur de course Michael Masi plus tôt dans le week-end de course sur le réglage des temps sous jaune. drapeaux.
Il en résulte une pénalité de cinq places sur la grille qui place Russell au fond de la grille pour son Grand Prix à domicile.
« Russell a expliqué aux commissaires sportifs qu’il n’avait vu que le double signal du drapeau jaune au virage 7 dans sa vision périphérique et pensait qu’il ne s’agissait que d’un seul jaune », indique le rapport des commissaires.
« Il a soulevé un peu plus tôt que lors de son tour précédent, mais sa vitesse n’était pas ‘significativement’ plus lente que les tours précédents, bien qu’il ait expliqué qu’il contrôlait totalement la voiture et pensait qu’il aurait pu prendre des mesures pour éviter. si nécessaire, et qu’il était à une vitesse similaire parce qu’il était sur un tour plus rapide au général.
« Les Commissaires Sportifs ont examiné la radio de l’équipe et ont noté que l’équipe l’avait averti qu’un jaune était devant. Ils n’ont pas précisé qu’il s’agissait d’un double drapeau jaune. De plus, ils ne lui ont pas dit qu’il devait interrompre le tour après la Course. Le directeur note à cet égard qu’il ne devrait pas être en mesure de réaliser un temps au tour significatif, ce qui était en fait son meilleur tour en Q1.
« Le but de la note du directeur de course est de souligner l’extrême importance de la nécessité de suivre les signaux du drapeau pour des raisons de sécurité.
«Alors que les commissaires sportifs ont exploré tous les facteurs atténuants possibles, ils ont finalement déterminé qu’il était de la responsabilité du pilote de voir et de suivre correctement le signal du double drapeau jaune dans une situation potentiellement très dangereuse.
« L’équipe aurait certainement pu aider davantage à cet égard. Mais finalement, il n’a pas pu établir un temps au tour significatif dans cette circonstance, et donc ordonner une pénalité de cinq Grid Place et trois points de pénalité. »
Les trois points de pénalité sont le premier de Russell de la période de 12 mois.
