Toutes les voitures à moteur Mercedes devaient à l’origine adopter une nouvelle spécification de MGU-K pour la deuxième course de Silverstone le week-end prochain, qui sera la cinquième manche du championnat du monde 2020.
La nouvelle spécification a été développée spécifiquement pour répondre aux problèmes de fiabilité potentiels après avoir roulé sur la bonne voie et le banc d’essai Brixworth cette année.
Cependant, l’équipe a décidé de donner à Hamilton sa nouvelle unité une course plus tôt, après que certaines «anomalies» potentielles soient apparues à la suite du GP de Hongrie.
Son coéquipier Valtteri Bottas et les voitures de Racing Point et Williams prendront les leurs lors de la course du 70e anniversaire.
Les pilotes ont droit à trois pour la saison, même si le choix du moment de les attribuer a été compliqué en 2020 par l’incertitude sur le nombre de courses qui auront finalement lieu.
Un porte-parole de l’équipe a déclaré à Motorsport.com: « C’est un changement de précaution une course plus tôt que prévu en raison de certaines anomalies de données après la Hongrie. C’est une spécification mise à jour de MGU-K pour des raisons de fiabilité, qui sera sur toutes les voitures à partir du week-end prochain. »
Hamilton devient seulement le cinquième pilote à prendre des éléments PU supplémentaires au cours de la saison 2020, après Pierre Gasly (V6, turbo, MGU-H, MGU-K, électronique), George Russell (V6, turbo, MGU-H), Kevin Magnussen ( stockage d’énergie, électronique), Alex Albon (électronique) et Antonio Giovinazzi (électronique).
