La série prévoit de se dérouler cinq tours consécutifs comme d’habitude, le coup d’envoi le week-end du 22 au 24 janvier et se déroulant jusqu’au 19-21 février.
Cependant, en l’état, aucun des sites n’a été confirmé, Toyota Gazoo Racing New Zealand travaille actuellement avec le promoteur Speedworks et l’instance dirigeante MotorSport New Zealand sur le verrouillage des circuits.
Des discussions sont également en cours avec le département de l’immigration de la Nouvelle-Zélande, compte tenu de l’interdiction de voyager dans le pays et de la dépendance habituelle de la catégorie à l’égard des conducteurs européens qui le traitent comme un camp d’entraînement hors saison.
<< En commun avec d'autres sports et événements consultés avec le gouvernement sur les sportifs internationaux participant à des événements internationaux organisés en Nouvelle-Zélande, Toyota NZ et TGRNZ sont en discussion avec le ministère des Affaires, de l'Innovation et de l'Entreprise (MBIE) et le ministère de l'Immigration et les autorités régionales concernant un plan d'exemption pour les conducteurs d'outre-mer », lit-on dans un communiqué de la série.
« Bien que la pandémie mondiale ait gravement affecté le sport et le sport automobile mondiaux, TGRNZ a continué de planifier un championnat en 2021. En plus de tester un certain nombre de perspectives basées en Nouvelle-Zélande dans la voiture FT50 de la génération précédente la semaine dernière à Hampton Downs, TGRNZ a a poursuivi le programme de développement de sa dernière voiture FT60, qui a achevé sa première série plus tôt cette année.
« Les travaux de reconstruction programmés sur la flotte de FT60 avant le championnat sont en cours. »
Grâce à son calendrier décalé, la saison 2020 du TRS a pu être achevée dans son intégralité avant que la pandémie COVID-19 ne s’installe.
Igor Fraga a battu de peu la star locale Liam Lawson pour le titre.
