La série japonaise avait expérimenté la tenue des qualifications et de la course le même jour pour l’ouverture de la saison, dans le but ostensible de permettre au personnel de passer moins de temps sur la piste et donc de réduire les risques pour la santé au milieu de la pandémie COVID-19.
Cependant, les équipes sont toujours arrivées en grande partie vendredi matin, comme elles l’auraient fait de toute façon, et le président de la GTA, Masaaki Bandoh, a admis que les coûts économisés grâce au nouveau calendrier étaient minimes.
En tant que tel, la deuxième manche du week-end prochain à Fuji utilisera le format normal des essais et des qualifications qui se dérouleront samedi, et de l’échauffement et de la course dimanche.
Bien que Bandoh ait laissé entendre que la GTA pourrait essayer de varier les formats sur les quatre courses Fuji qui figurent au programme SUPER GT fortement révisé de cette année, la course du week-end prochain se déroulera à nouveau sur une distance de 300 km, soit 66 tours.
Malgré le calendrier plus espacé, il n’y aura pas non plus de courses de soutien cette fois-ci. Des plans sont en cours pour ramener la série japonaise de Formule 4 à partir de la course Fuji d’octobre, au même moment où SUPER GT prévoit d’accueillir de nouveau les spectateurs sur la piste.
Calendrier pour Fuji Super GT Round 2:
Samedi 8 août
Essais libres 09: 45-11: 15
GT300 uniquement pratique 11: 15-11: 25
GT500 uniquement pratique 11: 25-11: 35
GT300 Q1, Groupe A 14: 30-14: 40
GT300 Q1, Groupe B 14: 48-14: 58
GT500 Q1 15: 03-15: 13
GT300 Q2 15: 23-15: 33
GT500 Q2 15: 41-15: 51
Dimanche 9 août
Échauffement 11: 40-12: 00
Course 13h00 (66 tours, dernière arrivée 16h30)
Toutes les heures sont exprimées en heure normale du Japon (GMT +9)
