La réglementation actuelle de l’État et l’incertitude concernant les futures réglementations en Oregon et en Californie signifiaient qu’IndyCar se sentait obligé d’annuler les courses 2020 à la fois au Portland International Raceway et au WeatherTech Raceway Laguna Seca, une décision confirmée hier.
La suppression de ces trois courses (Laguna Seca devait organiser deux courses) a vu IndyCar transformer ses événements au Mid-Ohio SportsCar Course, au World Wide Technology Raceway et au Harvest Grand Prix sur le parcours IMS en double-tête. Road America et Iowa Speedway ont déjà accueilli des épreuves de deux courses au cours du mois dernier, car IndyCar récupère autant de manches que possible de sa liste originale de 17.
Schmidt, qui est copropriétaire de l’équipe Arrow McLaren SP-Chevrolet, a déclaré à Motorsport.com: «Avoir ces doubles têtes n’est pas idéal, mais toute cette situation n’est pas idéale.
«Je pense que tout est sur le tableau en ce moment, et avoir des doubles en-têtes à n’importe quel endroit qui s’adaptera à cela, et à des moments où notre partenaire TV NBC peut le diffuser en direct, c’est la bonne chose à faire. Cela aide à garder nos partenaires heureux.
«En fin de compte, nous devons faire la course, et Roger Penske continue de tirer les lapins de son chapeau, pour ainsi dire. Le fait que nous ayons un horaire quelconque témoigne de son niveau de prescience.
Il n’y a pas de règle selon laquelle la série NTT IndyCar doit contenir un certain nombre de courses dans une saison, bien que le PDG et président de Penske Entertainment, Mark Miles, ait déclaré à Motorsport.com que le nombre total de courses pourrait affecter les paiements du Leader Circle (le prix et la prime les fonds accordés par la série aux 21 premières entrées du classement final du championnat de l’année précédente). Pendant ce temps, certains accords d’équipe avec des sponsors peuvent indiquer un nombre minimum / maximum de courses, mais Schmidt dit que ce n’est pas le cas avec Arrow McLaren SP.
«Non, il n’y a pas de telles stipulations entre nous et nos partenaires», a-t-il déclaré, «mais nous voulons évidemment leur offrir la meilleure valeur possible et leur offrir une exposition maximale.
«Chaque fois qu’ils ont dû publier des horaires révisés au cours des derniers mois, IndyCar a déclaré que l’objectif de la saison était de 14 courses, ce qui est le cas actuellement. Honnêtement, quand il a commencé à être évident quel serait l’effet de cette pandémie sur notre sport, j’ai pensé que participer à 10 courses serait incroyable, alors 14 est très bien dans les circonstances.
«Je pense que Roger et nous tous en IndyCar faisons de notre mieux.»
