Dovizioso n’a pas réussi à sortir de la première partie des qualifications pour la première fois depuis le GP d’Allemagne 2019 et prendra le départ de la deuxième course de Jerez dimanche à partir de la 14e place sur la grille.
Bagnaia de Pramac a pris son premier départ au premier rang en troisième, tandis que Jack Miller a terminé septième – quatre places et plus d’une demi-seconde d’avance sur l’autre équipe d’usine Ducati de Danilo Petrucci. Miller et Bagnaia ont également surqualifié les deux pilotes de l’équipe d’usine le week-end dernier, mais Dovizioso les a battus tous les deux au troisième rang de la course – bien qu’il ait admis par la suite que c’était plus dû au fait qu’il était mentalement plus difficile que le rythme pur.
Lisez aussi:
Les problèmes de Dovizioso avec la Ducati 2020 ont été en grande partie causés par le nouveau pneu arrière de construction de Michelin, tandis que les deux pilotes Pramac n’ont pas eu de tels problèmes. Mais Dovizioso insiste sur le fait que le duo Pramac n’est pas plus rapide que lui sur le rythme de course, et ne pense donc pas que copier ce qu’ils font en termes de configuration et de style de conduite est la voie à suivre.
«La situation est différente de l’année dernière, [the] pneu [too], et la plupart du temps, Bagnaia et Miller sont capables de faire un très bon chrono lorsqu’ils mettent de nouveaux pneus », a déclaré Dovizioso samedi. «Mais si vous regardez le [race] rythme, ils ne sont pas plus rapides. Alors, ils sont bons pour faire ça [one lap].
«Ils ont fait du très bon travail aujourd’hui, également lors des dernières qualifications, ils sont forts, ils ont fait un très bon chrono. Ils sont meilleurs dans cette situation car ils roulent d’une manière différente et ils sont capables de gérer la caractéristique [of the tyre] d’une autre façon.
«Mais je ne veux pas copier leurs coureurs. J’essaye d’étudier, de comprendre ce que nous pouvons faire. Chaque pilote a un style différent, il faut donc trouver le meilleur moyen d’aller vite car c’est le meilleur moyen d’être rapide et fort dans une course car à la fin il faut être constant et fort dans la course . »
Petrucci a fait une amélioration par rapport au week-end dernier en se rendant directement en Q2, mais a déclaré que son FP4 et ses qualifications étaient un «désastre» car il a rencontré la «même histoire» avec la moto en luttant pour freiner et tourner.
« Dans l’après-midi, j’ai eu beaucoup de mal à garder la vitesse dans les virages, j’ai eu du mal à arrêter la moto et rien n’est mieux », a déclaré Petrucci en réponse à une question de Motorsport.com. «Nous avons eu un petit problème avec le deuxième pneu [in Q2]. J’étais assez content du résultat de ce matin [in FP3] parce que je sentais que nous pouvions rester dans le mix. Mais dans l’après-midi, c’était plus ou moins une catastrophe et c’est sûr qu’on ne peut pas suivre le rythme du premier [riders].
«Bien sûr, en qualifications, je n’ai pas fait mon tour parfait, mais dans l’après-midi, j’ai eu beaucoup de mal dans la température chaude pour arrêter la moto.»
