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Nissan a dévoilé le premier de ses nouveaux véhicules électriques dans le cadre d’une stratégie de redressement pour l’entreprise déficitaire.
Le constructeur japonais espère que son nouveau véhicule utilitaire sport tout électrique (SUV) Ariya se vendra bien en Chine.
Mais elle est confrontée à une rude concurrence de Tesla qui est fortement présente sur le plus grand marché automobile du monde.
Les voitures électriques sont la pierre angulaire du plan quadriennal de Nissan pour la ramener à la rentabilité.
L’Ariya a été lancé en ligne mercredi depuis le siège de la société à Yokohama, au Japon. Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a qualifié le SUV tout électrique de « phare de la nouvelle Nissan ».
D’ici 2023, Nissan prévoit de lancer plus de huit nouveaux modèles électriques et considère la Chine comme un marché central. Le gouvernement chinois offre de généreuses incitations aux acheteurs de voitures électriques en dessous d’un certain prix.
En 2019, un peu plus de 20 millions de voitures ont été vendues en Chine, contre 17 millions aux États-Unis.
Nissan était considéré comme l’un des premiers pionniers des véhicules électriques (EV), mais les experts disent qu’il a perdu de son élan depuis le lancement de sa Leaf 100% électrique en 2010.
« L’Ariya sera un constructeur de marques pour Nissan qui a toujours été un leader des véhicules électriques », a déclaré Nobuhito Massimiliano Abe, directeur de la firme d’études de marché Kearney’s Automotive Practice.
Mais son modèle nouvellement lancé pourrait faire face à une rude concurrence de Tesla qui est devenu le nouveau véhicule à énergie la plus vendu en Chine en mai.
La société d’Elon Musk agrandit actuellement la «Gigafactory» de Teslas à Shanghai pour construire plus de Model Y – son propre SUV tout électrique.
« De toute évidence, Tesla est devant. Il a le cachet EV », a déclaré Calum MacRae, responsable du R&A automobile chez GlobalData. « Mais compte tenu de la taille du marché chinois et de son avance technologique, ce marché pourrait encore engendrer un concurrent mondial de Tesla. »
En mai, Nissan a annoncé une perte d’exploitation de 40,5 milliards de yens (380 millions de dollars; 303 millions de livres sterling) pour l’année se terminant le 31 mars. Il s’agit de la pire performance de l’entreprise depuis 2009, au plus fort de la crise financière mondiale.
La marque a également été endommagée par le départ controversé de l’ancien président Carlos Ghosn, qui avait fui le Japon après avoir été arrêté pour inconduite financière l’année dernière.
Nissan a annoncé la fermeture de son usine de Barcelone à la fin de cette année dans le cadre de sa restructuration, mais son usine britannique restera ouverte.
