Le premier championnat monoplace du Japon a suspendu sa saison après son test de pré-saison en mars sur Fuji Speedway en raison de la crise du COVID-19, mais devrait enfin tenir sa première manche de la saison à Twin Ring Motegi du 29 au 30 août. .
Vendredi, un calendrier a été publié pour l’événement Motegi, la Super Formula suivant l’exemple de SUPER GT en organisant les qualifications et la course dimanche.
Jusqu’à présent, la série utilisait un format de trois jours avec des entraînements vendredi, mais toutes les séances d’essais auront lieu samedi avant une séance de qualification d’une heure à 10 heures, heure locale, dimanche matin.
La course se tiendra à 14h15, avec une distance réduite de 35 tours (168 km), contre 51 tours (245 km) sur lesquels la course Motegi de l’année dernière s’est déroulée.
Bien que cela ne soit pas confirmé, les pilotes devraient terminer la course avec un seul jeu de pneus et ne faire aucun arrêt au stand, ce qui permettra aux équipes de réduire le nombre de personnel dont ils ont besoin pour chaque week-end de course.
Contrairement à SUPER GT, Super Formula prévoit d’accueillir les spectateurs dès le départ cette année, mais les fans ne pourront pas accéder au paddock et il n’y aura pas de pit-walk.
Motegi devrait également accueillir le premier tour de la série Super Formula Lights rebaptisée, les qualifications et la première course ayant lieu samedi et deux autres courses ayant lieu dimanche. TCR Japan organisera également sa deuxième manche de la saison.
