Wolff dit que les courses jumelles au Red Bull Ring avec les protocoles COVID-19 appliqués seront une nouvelle expérience pour toutes les personnes impliquées, mais il pense que son équipe est bien préparée.
« Je pense que nous savons quoi faire, je pense que nous savons que la protection de notre personnel et de tous ceux qui y participent est la principale priorité », a déclaré Wolff lors d’une vodcast F1. «Mais également, c’est un nouveau terrain, nous n’avons jamais été dans cette situation. Nous parlons beaucoup de bulles, moins d’interaction avec les autres équipes, vous les gars [the media] et les fans, et ce sera une nouvelle expérience.
« La F1 a toujours été en mesure de supprimer les points positifs, et si nous sommes en mesure de fournir un grand spectacle samedi et dimanche, je pense que cela va compenser l’étrangeté. »
Wolff a admis qu’il avait trouvé difficile d’interrompre la course et de perturber sa routine de travail normale.
«Cela a été vraiment surréaliste, et tous ceux qui me disent qu’ils aiment passer plus de temps à la maison, je ne le crois pas vraiment, car nous sommes dans un environnement en évolution rapide.
«Nous travaillons dans une sorte de cadre, nous savons quand nous partons en course, nous savons quand nous retournons au bureau et nous savons quand nous rentrons à la maison. Tout à coup, c’est comme débrancher une prise. Je manque la compétition. »
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Wolff a déclaré qu’il y avait beaucoup à se concentrer sur: «L’éléphant dans la salle est qu’avec le plafonnement des coûts de 2021, les grandes équipes et en particulier Mercedes, Ferrari et Red Bull, nous devons nous adapter, nous devons changer les processus, comment nous faisons les choses, comment nous nous développons, comment nous dépensons pour l’innovation et la R&D.
«Cela a été un mont Everest à gravir, et c’est le projet qui a occupé beaucoup d’entre nous.»
En ce qui concerne l’Autriche, Wolff a insisté sur le fait qu’il ne faisait pas trop confiance au cahier de formulaires comme lors des tests d’hiver en février.
«Je pense que c’est toujours un risque de supposer que ce que vous voyez dans les tests sera la performance en piste. Si vous regardez en arrière en 2019, puis ce qui s’est passé en Australie, c’était totalement différent.
« Nous voyagions donc en Australie [this year] ne s’attendant pas à une course facile là-bas, mais s’attendant à une certaine concurrence. On pouvait voir l’empressement de certains dans la pièce [when the event cancellation was discussed] pour courir, car ils sentaient qu’ils avaient une super voiture.
«À cet égard, je ne doute pas que ce seront les suspects habituels. Peut-être avec quelques surprises – je pense que Racing Point a une voiture très solide et avait montré des temps au tour prometteurs à Barcelone. Je ne doute pas que McLaren et Renault joueront un rôle.
«Alors attendez et voyez. Je suis toujours prudent. Je pense que nous aurons une première indication samedi après-midi à 15 heures, puis dimanche nous verrons qui a pu avoir le meilleur package. »
