Marquez a accédé au MotoGP en 2013 en tant que champion en titre de Moto2, et a depuis remporté le titre six fois au cours des sept dernières années et a récolté 56 victoires en course.
En 2014, en route vers son deuxième championnat consécutif, Marquez a remporté 10 courses consécutives sans précédent au début de la campagne.
Bien connu pour son régime d’entraînement dur, qui comprend beaucoup de temps sur des pistes plates et des motos de cross, Marquez a «relevé la barre» selon Quartararo, qui admet qu’il a modelé son régime d’entraînement après celui du champion du monde.
« Le niveau de demande d’entraînement qu’il y a maintenant dans le championnat du monde a été établi par Marc, il a élevé la barre », a déclaré Quartararo à Motorsport.com. «En Moto3, en Moto2 et bien sûr en MotoGP.
«Avant que Marquez ne fasse ses débuts en 2013, personne ne s’entraînait autant que maintenant. Marc a remporté les dix premières courses de 2014 et nous avons vu comment il a continué à s’entraîner jusqu’à la mort.
«Ensuite, tout le monde a changé l’interrupteur. Je l’ai vu quand j’étais en Moto3 et cela m’a encore plus motivé.
«J’ai commencé sur la piste de terre il y a deux ans parce que Marc faisait la piste de terre, et c’est l’une des meilleures séances d’entraînement qui soit.»
Au cours des dernières semaines, alors que les restrictions de verrouillage des coronavirus ont été assouplies à travers l’Europe, de nombreux coureurs ont fait des jours de piste sur des vélos de rue avant le retour prévu à Jerez le mois prochain.
Quartararo évite généralement les jours de piste car le réajustement d’un vélo de rue à son vélo Yamaha MotoGP peut être «étrange», bien qu’il cherchera à passer au moins une journée sur un circuit avant la première course afin de «se faire le cerveau et les yeux» habitué à la vitesse à nouveau.
« Je m’entraîne beaucoup avec des vélos de campagne et cela fonctionne très bien pour moi physiquement », a déclaré le pilote Petronas SRT.
«Il faut être très fort pour supporter une course de motocross de 20 minutes, dans laquelle les bras, les avant-bras et les jambes sont beaucoup utilisés.
«C’est plus ou moins ce que vous utilisez un MotoGP. Quand je monte sur un vélo de route et que je prends ensuite la M1, j’ai un sentiment étrange.
«Avant d’aller à Jerez pour la première course, je voudrais rouler un jour sur un circuit, comme transition de la terre à l’asphalte, pour m’y habituer le cerveau et les yeux.
« [But] Je ne veux pas m’habituer à un vélo de vitesse, puis la M1 me semble étrange. »
Quelques pilotes ont déjà piloté leurs challengers MotoGP lors d’essais privés, avec Pol Espargaro mettant quelques kilomètres sur sa KTM au Red Bull Ring à la fin du mois dernier.
Bradley Smith – qui pourrait bien être appelé à agir pour remplacer Andrea Iannone – a piloté l’Aprilia à Misano la semaine dernière, avec un test de groupe privé organisé par Ducati qui devrait avoir lieu sur le site du Grand Prix de Saint-Marin les 23 et 24 juin.
