Un calendrier européen à huit races a jusqu’à présent été confirmé à la suite de la pandémie de coronavirus qui se déroulera sur 10 week-ends avec potentiellement plus de courses – soit en tant que flyaways et / ou encore en Europe – également ajoutées plus tard dans l’année.
Norris estime que même si les conducteurs se familiariseront avec leurs machines en quelques tours, les forces placées sur leur corps pourraient à nouveau s’avérer le plus grand défi, en particulier dans un tel calendrier condensé.
« Ce ne sera pas facile pour tous les pilotes, mais je pense que nous sommes tous très bons dans ce que nous faisons et je ne pense pas que cela nous prendrait trop de temps, probablement des tours vraiment, pour reprendre le contrôle de vraiment comment conduire la voiture « , a déclaré le pilote McLaren à Motorsport.com.
« Mais physiquement, mettre le corps droit dans un triple en-tête va probablement être un plus grand défi que de se mettre au courant avec la voiture.
« Je pense que ce sera le plus grand défi pour les pilotes, car autant d’entraînement que vous et autant que j’ai fait et beaucoup de pilotes, j’en suis sûr, ont conduit une voiture de course, juste les forces il vous met sous et comment il vous met sous ces forces est très différent et vous ne pouvez pas vraiment les reproduire de beaucoup de façons.
« Vous pouvez faire tout l’entraînement que vous voulez, mais il est toujours anormal pour le corps d’aller et de commencer à tirer cinq, six G dans les virages et à dépasser les bosses. Je pense que ça va être un défi. »
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Alors que les pilotes Mercedes Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont testé une voiture W09 de deux ans à Silverstone plus tôt cette semaine en préparation d’un retour à l’action, Norris ne pourra pas faire de même dans une McLaren en raison des récents changements de puissance de l’équipe. fournisseur.
Au lieu de cela, le Britannique de 20 ans a pris le volant d’une voiture Euroformula Open la semaine dernière avec Carlin à Silverstone afin de se remettre en forme. Bien qu’il soit différent d’une voiture de F1, Norris a admis qu’il était utile avant la campagne 2020.
« Le temps n’était pas génial, ce qui est la seule chose surtout après la douceur du Royaume-Uni », a-t-il déclaré.
« C’était notre premier jour de retour en voiture et il y avait de la pluie toute la journée, c’était horrible mais je ne me plaignais pas, je pense que c’était très amusant, c’était agréable de reprendre le volant d’une vraie voiture.
« Un peu bizarre au début avec les sons et les sensations et les vibrations de tout, évidemment après avoir roulé sur le simulateur tellement c’était un peu bizarre de sauter ensuite dans une vraie voiture mais après deux tours vraiment, deux à trois tours, ça je me sentais à nouveau plus normal et c’était bon d’être de retour. «
