Dans une série de directives émises pour les événements sanctionnés par l’organe directeur de la course automobile, la FIA a décrit un ensemble de changements qui seront apportés dans le but d’empêcher la propagation de la maladie à coronavirus à la reprise des courses.
Le document, intitulé «Retour au sport automobile», a été envoyé quelques semaines seulement avant la reprise des courses en Europe, le Grand Prix d’Autriche devant débuter la saison de Formule 1 le 5 juillet.
Tous les aspects d’un week-end de course sont couverts par les directives, qui incluent les stipulations de distanciation sociale entre les membres de l’équipe, les officiels, les commissaires et les médias, et la nécessité de nettoyer autant que possible toutes les zones de la piste.
Mais il comprend également des étapes plus radicales qui pourraient être envisagées par les catégories de course.
Par exemple, si une analyse des risques détermine que le fait d’avoir toutes les équipes sur la grille dans la préparation à la course risque de trop de contacts entre le personnel, alors une approche complètement différente pourrait être adoptée.
La FIA dit qu’une solution possible pour éviter cette situation serait de ne pas avoir du tout la grille traditionnelle – afin que les voitures passent directement de leurs garages au départ de la course.
Le document dit: « Il pourrait être envisagé de retirer la procédure de la grille du calendrier des événements et de commencer le tour de formation des garages. »
Il est entendu que la F1 n’envisage pas une telle approche pour le moment et prévoit de maintenir une certaine forme de construction de grille pour les courses plutôt que de suivre la voie de démarrage des voitures depuis les garages.
Cependant, le nombre de personnes autorisées sur la grille sera probablement réduit au minimum et il est possible que l’horaire soit modifié car il n’y aura pas la cérémonie et le faste habituels.
Les directives de la FIA notent: «Des mesures d’atténuation appropriées pourraient être de limiter le temps de la procédure de grille (moins de 15 minutes) et le nombre de personnes autorisées à travailler sur la voiture sur la grille, réduisant ainsi considérablement le nombre de contacts étroits.»
Les directives de la FIA décrivent également la «stratégie de séparation des groupes», où les groupes individuels lors d’un week-end de course – tels que les équipes, les officiels et les médias, sont tous maintenus isolés les uns des autres.
« Le nombre d’interactions entre les groupes doit être minimisé pour atténuer la transmission du virus entre les groupes », ajoute la FIA. « Lorsque les interactions entre les groupes ne peuvent être évitées, sans compromettre indûment la sécurité, la gouvernance sportive ou la capacité d’un concurrent à participer à un événement, la distance sociale doit être respectée ou des équipements de protection individuelle (EPI) supplémentaires doivent être utilisés pour atténuer la transmission du virus. »
De plus, des salles de commissaires seront aménagées pour permettre une distanciation sociale et tout conducteur convoqué devra porter un EPI.
Les chauffeurs et les briefings officiels peuvent désormais avoir lieu à l’extérieur s’il est impossible de trouver une salle suffisamment grande pour contenir toutes les personnes requises, ou ils peuvent être organisés via une installation de visioconférence comme Zoom.
Mécanique sur la grille avec la voiture de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Photo par: Zak Mauger / Motorsport Images
