Elliott a résisté à un défi furieux de Kyle Busch et a maintenu la victoire dans la loterie d’éducation N.C. de mardi soir à Charlotte Motor Speedway, mettant fin à la séquence de sept victoires consécutives de Busch dans la série.
La victoire d’Elliott est venue avec un bonus supplémentaire – il recueille une prime de 100 000 $ – qui sera reversée à un organisme de bienfaisance COVID-19 de son choix – pour avoir battu Busch pendant la course.
« C’était très amusant. Ce camion était vraiment bon dès le départ et n’avait pas de tours et le séparateur devait être là où il devait être », a déclaré Elliott. « Cela ne compense pas dimanche (course de Coupe) mais c’était une très bonne soirée. J’étais content de gagner et de faire du bien aux efforts de secours pour ce virus.
« Kyle était un peu mieux que moi à la fin. Je me suis serré et je ne pense pas que nous nous sommes suffisamment ajustés lors de ce dernier arrêt aux stands. Je ne savais pas vraiment ce dont ces choses avaient besoin au fil du temps. Heureusement, l’avant droit (pneu) y est resté assez longtemps pour arriver à la fin et je pense qu’il a brûlé ses affaires assez fort en essayant de me rejoindre.
« Pour pouvoir sortir et le distancer lui et lui terminer deuxième – je préférerais de beaucoup qu’il termine deuxième, puis épave ou quelque chose. J’ai l’impression d’avoir bien fait quelque chose. »
La prime, une combinaison de 50 000 $ proposée par le pilote de la Cup Series Kevin Harvick et 50 000 $ de Gander RV et du PDG de plein air Marcus Lemonis, a été créée avant la course Truck Series initialement prévue à Atlanta à la mi-mars avant la pandémie de COVID-19. la saison 2020 en attente.
Harvick a mis au défi n’importe quel pilote de Coupe à plein temps de vaincre Busch dans l’une de ses quatre courses de camions restantes cette année.
Zane Smith a terminé troisième, Brett Moffitt a terminé quatrième et Sheldon Creed a complété le top cinq.
La course de mardi soir était la première de la Truck Series depuis le 21 février à Las Vegas. C’était également le troisième des quatre événements NASCAR qui se déroulaient en plusieurs jours à Charlotte sans fans. L’événement final est une course de 500k Cup à 20 heures. ET mercredi.
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Étape 3
À la suite de la pause entre les étapes 2 et 3, tous les camions de tête ont choisi de se lancer avec Elliott sur la première route à ciel ouvert.
Au redémarrage au tour 69, Elliott était suivi de Ben Rhodes, Busch, John Hunter Nemechek et Todd Gilliland.
Gilliland a donné à Busch une belle poussée, ce qui a aidé Busch à prendre rapidement la tête au redémarrage alors qu’Austin Hill est passé en deuxième position.
Au tour 81, Stewart Friesen est entré dans le dos de Jesse Iwuji dans un incident qui a également rassemblé Brennan Poole et Tyler Ankrum et a fait ressortir la première mise en garde non-étape de la course.
Au redémarrage au tour 87, Busch a ouvert la voie, suivi de Hill, Elliott, Moffitt et Nemechek.
Moffitt s’est déplacé rapidement autour de Busch pour prendre la tête au redémarrage seulement pour voir la prudence revenir pour une rotation de Natalie Decker qui a également récupéré Poole.
Plusieurs pilotes ont choisi de pit, mais Busch est resté sur la piste et a continué à montrer la voie au redémarrage au tour 93.
Garrett Smithley a fait naufrage au tour 96 dans le virage 2 pour faire ressortir une mise en garde. Busch a profité de l’occasion pour se présenter à son dernier jeu de pneus neufs. Au redémarrage au tour 101, Smith a ouvert la voie, suivi d’Ankrum et d’Elliott. Busch alignait le 23e rang.
Gilliland a fait naufrage dans les tours 3 et 4 au tour 102 après un contact avec Nemechek pour faire ressortir une autre prudence. Au redémarrage au tour 108, Smith menait suivi d’Elliott et Johnny Sauter. Busch a redémarré le 12e.
Sauter a contourné Smith au redémarrage pour prendre la tête alors que Busch est entré dans le top cinq.
Avec 24 à faire, Elliott a dépassé Sauter pour reprendre la tête tandis que Busch était passé en troisième position.
Busch s’est emparé de la deuxième place avec 20 tours à faire et a immédiatement commencé à fermer Elliott pour prendre la tête.
Avec 10 tours à faire, l’avance d’Elliott sur Busch est restée à moins d’une demi-seconde et Smith a terminé troisième.
Étape 2
Elliott a remporté la victoire de l’étape 2, prenant la tête au tour 44 et étendant son avance à plus de 4 secondes sur Rhodes à l’arrivée.
Nemechek a terminé troisième, Matt Crafton quatrième et Busch a complété le top cinq.
À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des camions de tête ont choisi de faire des stands, mais Smith est resté sur la piste. Au redémarrage au tour 38, Smith a ouvert la voie.
Raphael Lessard est rapidement passé en tête au redémarrage après une poussée de Christian Eckes. Crafton a contourné Lessard au 40e tour pour prendre la première place.
Au tour 44, Elliott est allé à l’intérieur de Crafton et a pris la tête pour la première fois de la course. Busch, qui a de nouveau fait des ravages pendant la pause de l’étape, avait remonté au huitième rang.
Avec 10 tours à faire dans la deuxième étape, Elliott avait étendu son avance sur Crafton à plus de 2 secondes.
Après 55 tours, Rhodes était passé en deuxième position, près de 3 secondes derrière Elliott.
Étape 1
Chastain, parti 27e, s’est frayé un chemin vers l’avant et a repoussé Hill pour remporter l’étape 1, sa première victoire d’étape de la saison 2020.
Rhodes a commencé en pole mais Hill l’a contourné rapidement au départ pour prendre la tête au 1er tour.
Au tour 16, NASCAR a lancé un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. De nombreux camions de tête de piste ont choisi de faire des stands – y compris Busch – mais Hill est resté dehors et est resté en tête lorsque la course est revenue au vert au 21e tour.
Busch repart en 33e position.
Avec moins de 10 tours à faire dans la spéciale, Hill détenait une petite avance sur Crafton, Chastain étant passé au troisième rang. Au tour 24, Chastain est passé en deuxième position.
Après 35 tours, Chastain a commencé à défier Hill pour la tête. Il a finalement contourné Hill pour la première place au 38e tour.
