Lufthansa a conclu un accord de sauvetage de 9 milliards d’euros (8 milliards de livres sterling) avec le gouvernement allemand, ce qui lui donne une part de 20% dans la compagnie aérienne en difficulté.
Le plan de sauvetage massif des entreprises donne également à Berlin un droit de veto en cas d’offre publique d’achat hostile sur le porte-drapeau allemand, car il cherche à sauvegarder des milliers d’emplois.
Lufthansa a été enfermé dans des discussions avec le gouvernement pendant des semaines au sujet de l’aide dont il a besoin pour survivre aux turbulences liées aux voyages provoquées par coronavirus pandémie.
Le ministre de l’Economie, Peter Altmaier, a déclaré que l’accord empêcherait que Lufthansa soit vendue
Au cœur des négociations, il y avait le contrôle de la compagnie aérienne en échange d’un soutien financier.
Le gouvernement allemand a passé des décennies à se décharger des participations dans les entreprises, mais reste un actionnaire important des anciens monopoles d’État, dont Deutsche Post et Deutsche Telekom.
Berlin détient également une participation de 15% dans la Commerzbank, qu’elle a acquise pendant la crise financière mondiale.
D’autres compagnies aériennes, notamment la compagnie franco-néerlandaise Air France-KLM et les transporteurs américains American Airlines, United Airlines et Delta Air Lines, ont également demandé une aide d’État après COVID-19[feminine frapper les voyages mondiaux.
Les actions de Lufthansa ont clôturé en hausse de 7,5% à l’annonce de l’accord.
Le gouvernement de Berlin a déclaré que la compagnie aérienne avait été saine et rentable sur le plan opérationnel, mais qu’elle avait rencontré des difficultés à cause de la pandémie.
« Le soutien que nous préparons ici est pour une période limitée », a déclaré le ministre des Finances Olaf Scholz à propos du plan de sauvetage.
Berlin, qui a mis en place un fonds de 100 milliards d’euros (89,5 milliards de livres sterling) pour prendre des participations dans des sociétés frappées par la crise des coronavirus, a annoncé son intention de vendre la participation de Lufthansa d’ici la fin de 2023.
« Lorsque la société sera de nouveau en forme, l’État vendra sa participation et, espérons-le … avec un petit bénéfice qui nous met en position de financer les nombreuses exigences que nous devons satisfaire maintenant, pas seulement dans cette société », M. Scholz a ajouté.
Les conditions de l’accord comprennent la renonciation aux futurs paiements de dividendes et les plafonds de rémunération des dirigeants, a déclaré Lufthansa.
Le gouvernement occupera également deux sièges à son conseil de surveillance, dont un deviendra membre du comité d’audit.
Dans le cadre de ce paquet, la participation de l’État pourrait augmenter de 5% pour protéger Lufthansa contre une prise de contrôle hostile.
« Cet (accord de sauvetage) empêchera la vente de Lufthansa », a déclaré le ministre de l’Economie, Peter Altmaier, soulignant que cela aiderait à sauver des milliers d’emplois.
Lufthansa recevra séparément un prêt de trois ans de 3 milliards d’euros (2,7 milliards de livres sterling) de la KfW et des banques privées soutenues par l’État.
Le sauvetage du gouvernement nécessite toujours l’approbation des actionnaires ainsi que de la Commission européenne.
M. Altmaier a déclaré: « Nous avons assuré la liaison avec Bruxelles sur tous les gros plans de sauvetage avec lesquels nous avons évité des millions de chômeurs et empêché de nombreuses entreprises de faire faillite.
« Ils ont tous été approuvés à la fin … donc cela me donne l’espoir que nous trouverons également une solution dans ce cas. »
L’Allemagne est toujours en train de discuter avec le chien de garde de la concurrence européenne des créneaux aéroportuaires qu’elle devra abandonner pour garantir que le renflouement n’entrave pas la concurrence, selon des sources.
