Cette année, Daly conduira la Chevrette ECR # 20 sur les routes et les rues, mais le propriétaire de l’équipe et spécialiste ovale Ed Carpenter reviendra sur cette entrée pour la 104e édition de l’Indianapolis 500 qui a été reportée au 23 août après le coronavirus. pandémie.
Ainsi, l’US Air Force était libre de choisir un autre numéro pour la troisième entrée, que Daly pilotera à Indy et a sélectionné le n ° 47. L’US Air Force a été officiellement fondée le 18 septembre 1947 avec l’adoption du National Security Act de 1947 tandis que moins d’un mois plus tard, le 14 octobre 1947, le capitaine Charles « Chuck » Yeager de l’US Air Force est devenu le premier pilote à briser le mur du son.
Il l’a fait dans le Bell X-1 orange vif, surnommé Glamorous Glennis par Yeager en hommage à sa femme. L’avion, qui appartient maintenant au National Air and Space Museum et est exposé à Washington, DC, a été abandonné d’un Boeing B-29 Superfortress puis a atteint Mach 1.06 (700 mph) à une altitude de 43 000 pieds au-dessus du Mojave Désert en Californie.
« Il est incroyable de conduire une fois de plus une livrée emblématique à l’Indy 500 », a déclaré Daly. « L’US Air Force fait un travail incroyable en respectant l’histoire de l’avion de chasse et en honorant les réalisations de ceux qui ont servi et servent actuellement « , a déclaré Daly.
« C’est une voiture tellement excitante, il y a tellement de choses qui entrent dans le design et le numéro 47 que nous représenterons. J’ai hâte de conduire la version IndyCar de Glamorous Glennis et, espérons-le, de rendre Chuck Yeager lui-même fier! »
Le major Ross McKnight de l’USAF, chef du service de recrutement de la branche des événements nationaux de l’Air Force, a fait écho à l’excitation de Daly, déclarant: «Le Bell X-1 et le Brig. Le général (retraité) Chuck Yeager sont les pierres angulaires de l’Air Force et de l’aviation en général. Ils font partie d’une riche histoire de hautes performances, repoussant les limites et les technologies de pointe qui sont à la base de l’US Air Force et de nos aviateurs.
«Nous sommes vraiment ravis de rendre hommage à la rupture historique de la barrière acoustique au Greatest Spectacle in Racing avec une livrée hommage qui peut être vue tout au long de la piste. Même si cela ne peut aller qu’une fraction de la vitesse que Chuck et le Bell X-1 ont parcouru, alors Conor et # 47 U.S.Air Force Chevy sont pour un excellent résultat. «
L’association de Daly avec l’USAF a commencé il y a trois ans, en utilisant les courses IndyCar pour inspirer les jeunes adultes, communiquer la mission de l’USAF et sensibiliser aux opportunités de carrière.
Daly tentera de se qualifier pour son septième Indianapolis 500 en 2020, aux côtés de ses coéquipiers Carpenter et recrue Rinus VeeKay dans le # 21 ECR-Chevy. Il doit conduire pour Carlin dans les autres épreuves ovales du calendrier.
Ed Carpenter Racing-Chevrolet de Conor Daly colore la 104e édition de l’Indianapolis 500.
Photo par: Ed Carpenter Racing
