NASCAR reprendra la course dimanche 17 mai au Darlington Raceway avec plusieurs restrictions et sauvegardes en place afin de limiter les interactions de personne à personne et d’assurer la sécurité de toutes les personnes impliquées.
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Non seulement l’atmosphère sur piste sera différente, mais il y a beaucoup d’inconnues avant la course elle-même. Il n’y aura pas d’entraînement, pas de qualification sur une piste dite «trop difficile à apprivoiser. L’événement du week-end de la fête du Travail de Darlington se déroule dans la nuit, tandis que cette course se déroulera dans la chaleur de la journée.
Traiter avec Darlington
Kevin Harvick a abordé ce sujet lors d’une téléconférence ce matin, en disant: «Vous ne savez évidemment pas à quelle condition vous êtes vraiment confronté, simplement parce que Darlington l’année dernière est entrée dans la nuit. Cette fois, ce sera une journée relativement chaude au soleil presque toute la journée, donc Darlington est une piste de température très sensible, donc je pense que vous devez en quelque sorte évoluer à mesure que la course évolue.
« Vous regardez les trucs de l’année dernière, vous regardez l’évolution des voitures pendant que nous traversons la saison morte et la première partie de la saison en sachant que vous pouvez au moins courir avec le même pneu que vous aviez l’année dernière , donc vous prenez ces tendances communes, vous prenez les choses que nous devions faire différemment de la dernière course et essayez de mélanger toutes ces choses ensemble, puis sachez que vous n’allez probablement pas atteindre cet objectif de faire le la voiture roule parfaitement et peut avoir des ajustements dans les deux sens. «
Il a noté qu’il serait « un peu difficile de s’ajuster sur votre voiture au début de la course juste à cause du manque de caoutchouc sur la piste de course. C’est une piste de course qui évolue vraiment à mesure que le caoutchouc monte sur la piste de course et l’année dernière, il était difficile de rouler sur le caoutchouc, il fallait donc trouver différents endroits sur la piste pour se déplacer. «
Goodyear apporte la même combinaison de pneus destinée à la course de printemps de Homestead, qui a été reportée. NASCAR sera également averti de la concurrence au début.
« Je pense que le plus grand objectif dans ce cas est simplement de ne pas être dans le bon champ, d’essayer de vous mettre dans le stade et de pouvoir vous y adapter afin de ne pas avoir à reconstruire ni redémarrer », a-t-il poursuivi. « Quelques jours plus tard, vous pouvez le faire, mais vous ne pouvez pas le faire pendant la course, donc nous essayons d’être solides au cours de ces premières courses afin de ne pas vous tirer une balle dans le pied et d’essayer de redémarrer. » au milieu d’une course parce que ce sera difficile, mais tu vas certainement devoir faire des changements et évoluer avec la piste de course comme elle change. «
S’adapter à l’éloignement social
Du point de vue de la routine, Harvick a déclaré que le manque d’interaction et la différence physique seront l’aspect le plus difficile à régler le jour de la course.
« Pour moi, ça va être purement l’interaction avec le fait de ne pas pouvoir avoir l’interaction avec les gens, et la communication sera radicalement différente », a-t-il expliqué. « Combien vous êtes autour des gens, à quel point vous êtes proche des gens et des choses de cette nature. J’ai commencé des courses sans entraînement.
« Nous avons traversé le 11 septembre et avons eu une course annulée et les choses étaient différentes, mais c’est tellement radicalement différent que vous n’avez qu’à l’aborder radicalement différent avec un esprit ouvert pour savoir qu’il va y avoir des choses – avant même pour y arriver, vous devez savoir qu’il va y avoir des choses radicalement différentes de ce qu’elles étaient auparavant et ne pas simplement être frustré par des choses qui ne vont pas bien, des choses qui sont différentes.
« La routine est différente. Ce n’est pas aussi différent que Darlington que ce sera quand nous commencerons à voyager plus loin que quelque part où nous pouvons conduire parce que c’est une course que nous avons conduite, pour la plupart, des allers-retours chaque jour et c’est une course qui est généralement chaude, c’est une piste de course unique, donc il y a beaucoup de choses qui ne sont pas complètement en dehors de la boîte, mais les gens et votre interaction avec les gens sont juste très différents, ont été beaucoup différent – ne pas pouvoir aller au magasin, ne pas avoir de réunions en face à face n’est tout simplement pas normal, et une partie de la chose que je pense que nous avons tous appris à travers tout cela est juste votre interaction avec les gens est quelque chose que vous venez de tenir pour acquis et je pense que si vous regardez maintenant, c’est la partie qui vous manque le plus. Il y a donc un certain nombre de choses qui sont différentes, mais c’est la partie qui est différente pour moi parce que nous parler à travers tant de choses si bien en groupe, et vous avez gagné t ont que « .
Des temps qui changent
Harvick pense que cette pandémie va même changer la façon dont les équipes et le sport évolueront de manière permanente, comme la crise financière de 2008 a changé le paysage du NASCR.
« Beaucoup de choses ont changé quand nous sommes sortis de (la crise financière) et beaucoup de choses, beaucoup d’équipes, beaucoup de choses dans le sport – les entreprises – tout le monde fonctionnait beaucoup différemment pour la plupart comme nous Pour moi, la même chose va se produire ici. Vous allez fonctionner différemment. Je pense, évidemment, que nous passons par la projection pour entrer sur la piste de course, la projection pendant la semaine, tous ces les choses que je pense que tout le monde attend en ce moment parce que vous voyez différentes entreprises reprendre le travail et les projections qu’ils font qui sont nécessaires sont juste – c’est la façon dont c’est en ce moment – mais je pense qu’avec toutes les réunions que je » ve fait partie de chez moi et iRacing et la façon dont les équipes fonctionnent, il y aura des choses qui sortent de cette situation qui sont permanentes et ce que ces choses vont commencer ce week-end.
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« Je ne sais pas vraiment ce que c’est ni ce qu’ils seront, mais je pense que ce week-end sera le début d’un processus que vous devrez en quelque sorte regarder autour de vous et dire: » Vous savez quoi, ce n’était pas mal Nous l’avons fait par nécessité d’aller sur cette piste de course et de faire un spectacle, mais est-ce quelque chose que nous pouvons poursuivre? « Et je pense que cette question va être beaucoup posée au fur et à mesure que nous avancerons . «
L’avantage de NASCAR
NASCAR sera l’un des premiers sportifs à revenir après l’épidémie de virus. Harvick a noté la nature unique de la course qui la sépare des autres sports, où le contact physique entre les participants n’est pas nécessaire pour concourir. Harvick a même ironisé sur le fait que contrairement à l’UFC, « je ne vais pas me faire frapper au visage par quelqu’un d’autre, ni me bloquer la tête ni être directement en contact avec l’un de mes autres concurrents. »
Contrairement à l’UFC, NASCAR ne testera pas ses participants pour le virus, des tests qui « restent rares » par le vice-président des opérations de course John Bobo.
Malgré toutes les mesures prises par NASCAR, allant même jusqu’à l’évaluation des amendes pour ceux qui ne respectent pas les directives, il est peu probable qu’ils obtiennent le bon résultat.
« Il va y avoir beaucoup de choses qui vont bien et il y aura probablement des choses qui ne vont pas, mais je pense que c’est une des raisons pour lesquelles tout le monde est aussi prudent qu’il peut mener à cette course et essayer de s’assurer que nous couvrons toutes nos bases pour nous assurer que nous le faisons aussi bien que possible « , a déclaré Harvick.
« Donc, ce n’est évidemment pas une situation normale, mais je pense que notre sport est très différent des autres sports en ce qui concerne l’interaction entre les concurrents et la façon dont les choses fonctionnent, donc avec chaque conducteur et chaque personne dans ce garage traités comme ils l’ont fait » le virus et être compartimenté et faire les choses qu’il faut pour assurer la sécurité de notre sport. Ce n’est pas un vestiaire plein de gars qui se préparent à lancer une balle ou à avoir cette interaction les uns avec les autres sur une base hebdomadaire, c’est donc un peu différent, mais de notre côté, nous l’avons déjà vu fonctionner et je pense que notre sport a fait du bon travail pour nous préparer à cela.
« Nous avons 40 gars qui doivent s’assurer qu’ils prennent cela au sérieux du côté du conducteur et tout un garage qui fera de même. Je pense que nous le ferons. »
