Le document «Return to Race» donne des détails sur la manière dont l’instance dirigeante australienne abordera le retour à toutes les disciplines du sport automobile, sur la base de six principes clés.
Ces principes sont les directives du gouvernement, une bonne hygiène, l’éloignement social, la restriction, le suivi et l’éducation, la formation et les ressources.
Ils couvrent un éventail de mesures, notamment le fait de ne pas partager l’équipement et les outils, de minimiser la restauration de groupe, d’éviter les zones intérieures, de mener des réunions telles que les briefings des conducteurs et des conférences de presse en ligne, de limiter le personnel et de ne pas autoriser les personnes présentant des symptômes ou toute personne qui est revenue de l’étranger. au cours des quinze derniers jours, lors d’événements.
Les spectateurs ne seront pas autorisés conformément à la stratégie de retour à la course.
Il y aura également un vérificateur COVID-19 dédié requis à chaque événement pour s’assurer que les directives sont respectées.
Selon le document, presque toutes les disciplines ont été approuvées sous des restrictions de niveau B (pas plus de 10 personnes avec un espacement d’au moins une personne par mètre carré. Partage minimal d’équipement) et de niveau C (activité sportive complète. Rassemblements inutiles limités. Mesures d’hygiène pour Rester en place).
Motorsport Australia a envoyé la stratégie aux gouvernements fédéral et des États et territoires.
« Le sport automobile ne ressemble à aucun autre sport », a déclaré Eugene Arocca, PDG de Motorsport Australia.
« Nous pensons certainement que c’est un sport à faible risque en ce qui concerne toute transmission potentielle de COVID-19 étant donné que le sport automobile se déroule à l’extérieur, généralement sur une grande surface de site.
« Cependant, cela ne signifie pas que nous pouvons simplement reprendre les événements comme nous l’avons fait précédemment. Return To Race décrit clairement toutes les étapes que nos organisateurs d’événements, nos officiels et nos concurrents devraient prendre pour rendre nos événements aussi sûrs que possible en fonction du cadre mis en avant par le gouvernement fédéral.
«Cette stratégie souligne l’importance d’éviter les rassemblements ou les réunions, au lieu d’utiliser une technologie telle que Zoom pour héberger les briefings des conducteurs par exemple. Nous proposons également d’autres étapes clés que les organisateurs d’événements, les officiels et les concurrents doivent suivre pour assurer la santé et la sécurité de chacun, en fonction de leur rôle.
«Alors que les pilotes peuvent être« cocoonés »dans leurs véhicules lorsqu’ils sont sur la piste ou sur une scène, il y a évidemment beaucoup d’autres choses qui doivent être prises en compte avant qu’un événement puisse avoir lieu.
« Cela comprend la façon de gérer une voie des stands très fréquentée, les vérifications techniques et bien sûr nos officiels de gestion disséminés sur un site événementiel qui ont souvent besoin de travailler en petits groupes.
« Le document Return To Race répond à ces préoccupations pour s’assurer que les organisateurs de l’événement sont conscients de leurs responsabilités. »
Il n’y a toujours pas de retour difficile à la compétition, bien que le Territoire du Nord permette la reprise des courses automobiles à partir de ce vendredi.
Les restrictions commencent également à se relâcher dans d’autres parties du pays, donnant l’espoir d’une reprise rapide des courses au niveau de l’État.
Les championnats nationaux comme Supercars, cependant, devront encore attendre l’assouplissement des restrictions aux frontières des États dans des endroits comme le Queensland, le NT, l’Australie du Sud et l’Australie-Occidentale.
Motorsport.com comprend que les rondes Winton et Townsville Supercars du mois prochain sont très peu susceptibles de se dérouler, avec Sydney Motorsport Park une option pour organiser une reprise de la saison 2020 le premier week-end de juillet.
Supercars devrait dévoiler plus de détails sur son calendrier révisé 2020 ce vendredi.
Le document complet de retour à la course peut être consulté ici.
