La F1 espère réduire les écarts de performances entre les équipes dans le cadre de la nouvelle réglementation technique à partir de 2022, grâce à un plafond budgétaire qui entrera en vigueur l’année prochaine.
Seules trois équipes – Mercedes, Ferrari et Red Bull – ont remporté des victoires en course au cours des six dernières saisons, la dernière victoire en dehors de ces équipes étant venue pour Lotus au Grand Prix d’Australie 2013.
En comparaison, 11 équipes IndyCar ont remporté des victoires au cours de cette même période, y compris l’opération Schmidt Peterson avec laquelle McLaren travaille maintenant sous la bannière McLaren Arrow SP.
S’adressant exclusivement à Motorsport.com pour la série d’interviews #thinkingforward, le patron de McLaren Brown a déclaré qu’il voulait voir la F1 atteindre le niveau de compétitivité d’IndyCar, donnant plus de chance aux équipes du milieu de terrain de marquer des podiums et des victoires en course.
« Je pense que le produit sur piste d’IndyCar est l’endroit où nous voulons voir la Formule 1 du point de vue de la concurrence », a déclaré Brown.
« Pas à partir d’une spécification technique – ne vous méprenez pas sur la Formule 1 de Formule 1, IndyCar est IndyCar. Ce que je veux dire par là, c’est que vous avez 17 courses, les grandes équipes gagnent toujours les championnats, mais vous avez trois ou quatre vainqueurs surprise un an.
« Donc, quand vous vous présentez au Grand Prix de Détroit, vous avez en quelque sorte une bonne idée de qui va gagner. Mais cela pourrait être environ 10 pilotes, pas quatre ou cinq, donc c’est le double de la profondeur. »
« Mais alors, les pilotes, si vous voulez dire » 10 à 15 « , l’un de ces gars va gagner une ou deux fois par an une victoire. Cela ne se produit jamais en Formule 1. Je ne me souviens pas de la dernière un gagnant surprise d’un grand prix.
« Si nous pouvons rapprocher la compétition, je pense que les grandes équipes remporteront toujours les championnats.
« Mais nous ne devrions pas avoir à voir le chaos total conduire une victoire surprise. Ce devrait être peut-être un mauvais arrêt au stand ou peut-être une mauvaise journée au bureau, pas un carnage total ne livre un vainqueur d’une course surprise. »
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La F1 espère atteindre un niveau de concurrence plus élevé dans le cadre des réglementations à venir, qui ont déjà été retardées de 2021 à 22 en raison de la pandémie de COVID-19.
Ross Brawn, directeur général de F1 pour les sports motorisés, a déclaré qu’il n’y aurait pas d’autres retards dans ces réglementations, car elles étaient nécessaires pour aider à égaliser l’ordre concurrentiel, ainsi que pour rendre la course plus durable.
« Une bonne équipe de milieu de terrain devrait être en mesure de marquer des podiums, peut-être une victoire, et cela devrait faire un petit bénéfice. Si nous pouvons y parvenir, nous avons un avenir très durable », a déclaré Brawn à Sky Sports F1.
« Avec les voitures que vous avez maintenant, elles sont si complexes, plus vous dépensez, plus vous irez vite, et nous devons niveler cette pente.
« Nous devons maintenir l’intégrité de la F1. C’est un sport, donc il faut que les meilleures personnes gagnent. Mais je pense que nous aurons une forme de course plus compétitive à l’avenir avec les nouvelles réglementations, avec ces nouvelles voitures.
« Ils ont été reportés d’un an, mais ils arrivent définitivement en 22 ».
