Les E-Prix de New York et de Londres – prévus pour juillet – ont été annulés en raison de la pandémie de coronavirus, il n’y a donc actuellement aucune autre course prévue cette saison.
Bien que FE vise à renforcer le calendrier 2019-2020 avec des événements à huis clos et organisés sur des circuits permanents, la série ne courra pas au-delà de septembre.
On espère que cela permettra à la campagne 2020-21 de se dérouler pleinement alors que FE gagne le statut de championnat du monde FIA.
Le co-fondateur et président de FE, Alejandro Agag, a déclaré à Motorsport.com: «Si nous ne pouvons pas courir en août et septembre, je ne pense pas que nous allons courir au-delà.
«Nous sacrifierons clairement [current] saison pour commencer la course [for the 2020-21 season] en décembre.
« Même avec tous les points d’interrogation et toute l’incertitude, je pense qu’il est très improbable que nous n’arriverons pas à faire une autre course.
«Ce serait exceptionnel – nous vivons à une époque exceptionnelle, mais ce serait exceptionnel sur l’exceptionnel.
«Je pense que nous réaliserons peut-être encore deux à quatre courses, c’est probablement deux doubles têtes et peut-être un peu plus. Si nous faisons cela, tout va bien.
«Mais comme je l’ai dit, au-delà de septembre, nous ne courrons pas. Nous allons ensuite commencer la saison sept. «
Jusqu’à présent, la saison FE interrompue s’est déroulée sur six courses réparties sur cinq épreuves, une de moins que les six requises par le règlement sportif pour être qualifié de championnat.
Motorsport.com comprend que FE est en pourparlers avec des circuits britanniques – tels que Silverstone, Donington Park et Brands Hatch – pour se présenter comme lieux d’accueil potentiels.
Agag a également déclaré à Motorsport.com que la série pourrait abandonner les circuits de rue pendant une période pouvant aller jusqu’à trois ans si les citoyens se sentaient inquiets du paddock FE de 1000 personnes se déplaçant entre les villes.
Les organisateurs envisagent également de réintégrer Berlin au calendrier avec une course à l’aéroport de Tempelhof et d’aller de l’avant avec des plans pour un premier E-Prix de Séoul en Corée du Sud en raison du faible taux d’infection du pays.
Le PDG de FE, Jamie Reigle, a déclaré: «En ce moment, nous travaillons sur un plan fin juillet et août pour essayer de reprendre la course.
«De manière générale, nous envisageons de terminer la saison avec quatre à six courses supplémentaires à la fin de l’été et jusqu’en septembre.
« La vue est que vous terminez la saison et déplacez la planification vers la saison sept. »
Agag a ajouté qu’il avait été en pourparlers avec le président d’ITR, Gerhard Berger, sur la possibilité que FE et les événements de partage DTM aient lieu plus tard cette saison.
« Peut-être que nous organisons des événements ensemble », a déclaré Agag à Motorsport.com, « Nous sommes ouverts à toute option.
«Mais vous devez être très pratique et très humble et ne pas prétendre que vous êtes la plus belle fille de la fête.
«Nous sommes tous dans le même bateau, et nous devons partager et nous devons voir quelles solutions existent.»
