Virgin Australia est entrée dans l’administration volontaire le 21 avril au milieu de la pandémie de coronavirus, jetant un doute sur son accord de parrainage en cours avec Supercars, d’une valeur de 1,5 million de dollars par an.
Il existe également un point d’interrogation sur la capacité de Virgin à desservir Supercars en tant que principal transporteur une fois la course reprise, compte tenu d’une réduction significative des services à travers le pays.
Selon Seamer, lui et son équipe sont en « conversations en cours » avec Virgin concernant les mois à venir et les exigences de voyage.
« De toute évidence, Virgin traverse actuellement une période aussi difficile que quiconque », a-t-il déclaré.
« Nous sommes en conversation permanente avec eux autour des permutations du calendrier et du plan de redémarrage.
« Lorsque nous serons prêts à recommencer, nous avons hâte de voler avec eux.
« Ils ont une équipe intelligente là-bas. Je sais qu’il y a beaucoup de gens qui travaillent dur pour faire voler à nouveau cette compagnie aérienne. »
« Si nous ne sommes pas en mesure de prendre des services réguliers, nous travaillerons avec eux sur les options d’affrètement.
« Ils sont un bon partenaire. Cela ne se sentirait pas bien si nous ne volions pas avec eux. »
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Seamer ne serait cependant pas déterminé si Supercars fait partie des 12 000 créanciers inscrits auprès des administrateurs.
« Nos conversations avec Virgin ont toujours été et resteront confidentielles », a déclaré Seamer.
« Ce que je vais dire, c’est que nous travaillons à nouveau à la course, c’est notre priorité numéro un à la fois en interne et dans nos discussions avec Virgin.
« Les administrateurs feront ce qu’ils doivent faire, mais nous parlons de plans opérationnels pour recommencer. »
