Carlin a un siège de rechange pour les tournées sur route et sur route de la série IndyCar, qui devrait actuellement sortir du hiatus imposé par le coronavirus sur l’ovale du Texas Motor Speedway début juin.
Le circuit routier classique Road America est provisoirement fermé pour accueillir sa manche IndyCar le 21 juin, deux semaines avant le Grand Prix d’Autriche, que les patrons de la F1 espèrent lancer leur saison le 5 juillet.
Avec les championnats de Formule 2 et de Formule 3 de la FIA, tous deux composés principalement d’événements de soutien aux grands prix européens, ils dépendent tous les deux du moment où la F1 pourra reprendre.
Le patron de Carlin, Trevor Carlin, a Max Chilton à bord pour les circuits routiers et routiers ainsi que l’Indy 500, Conor Daly remplissant le siège de cette machine n ° 59 pour les ovales restants.
Pendant ce temps, Felipe Nasr, le champion IMSA WeatherTech SportsCar 2018 qui a également remporté la couronne britannique F3 2011 avec Carlin, devait faire ses débuts en IndyCar dans la voiture sœur à l’ouverture de la saison de Saint-Pétersbourg jusqu’à ce que cela soit annulé à la dernière minute.
Le patron de l’équipe Trevor Carlin, parlant au magazine Autosport pour une histoire sur la façon dont l’équipe résiste à la crise des coronavirus, a déclaré: «Nous étions dans une situation où nous n’avions qu’une seule entrée à temps plein garantie pour Max dans le Gallagher[-sponsored] voiture – la deuxième voiture était en l’air avant même que cela ne se produise.
« Ce que nous envisageons, c’est si, par exemple, la course aux États-Unis a commencé avant l’Europe, peut-être qu’il y aura des pilotes basés en Europe intéressés à faire la course sur route ou sur route dans une IndyCar.
« Que se passe-t-il avec Felipe à l’avenir, je ne sais pas, mais si quelqu’un de F2 qui était autorisé à le faire, pouvait trouver un moyen d’obtenir le financement – et bien sûr, amener le chauffeur aux États-Unis! – nous avons deux voitures prêtes à partir. L’un d’eux est entièrement financé et trié, l’autre est assis là tout habillé pour aller – il a juste besoin de quelques autocollants et d’un chauffeur. «
Les pilotes F2 de Carlin pour 2020 sont les Red Bull Juniors Yuki Tsunoda et Jehan Daruvala. Tsunoda étant un protégé de Honda et Carlin utilisant des moteurs de son rival IndyCar de HPD, cela semble mettre l’Inde Daruvala dans le siège de catbird pour l’atterrissage d’un tel lecteur.Pieter Belmans, qui s’occupe de Daruvala pour la société de gestion et de coaching WinWay, n’a pas exclure un tour de camée dans IndyCar.
« Nous avons évidemment examiné toutes les routes possibles au cours de l’hiver – quel est le meilleur chemin pour Jehan – et IndyCar est quelque chose que nous avons envisagé », a déclaré Belmans. « Mais nous avons choisi de poursuivre sur la route de la F2 avec l’objectif de faire tout ce qui est en son pouvoir pour atteindre son objectif, qui est la F1.
« Red Bull a vu ce qu’il a fait l’année dernière en FIA F3, ce qui était bien, et il était toujours dans la lutte pour le championnat à Sotchi [the final round]. Nous l’avons recruté pour la bonne équipe en F2, et le but est de le garder en pole et d’essayer de gagner quelques courses et d’être à la recherche du championnat.
«Nous attendons toujours que les organisateurs de F1 et F2 décident de ce que nous allons faire si les choses reviennent à la normale, et c’est un peu flou avant même d’avoir des informations sur la façon dont F2 va s’intégrer dans ce programme.
« Si IndyCar se lance bientôt en course et que la F2 ne le fait pas, alors ce pourrait être une option, mais je dis simplement que c’est possible. »
