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Les automobilistes sont escroqués par les compagnies pétrolières, a affirmé l’AA, car la baisse des prix du pétrole ne se reflète pas à la pompe.
Le groupe automobile calcule que les conducteurs sont surchargés de plus de 5 £ par réservoir.
« Des questions seront posées sur l’équité des prix à la pompe lors du grand krach pétrolier de 2020 », a indiqué l’AA.
Brian Madderson, président de la Petrol Retailers Association, a déclaré à la BBC que les détaillants indépendants « luttent pour survivre ».
Le prix du pétrole s’est effondré ces derniers jours, laissant le prix de gros de l’essence osciller autour de 16p le litre, selon l’AA.
Mais le prix moyen à la pompe des sans plomb est resté autour de la barre des 1,10 £, ne dépassant que légèrement cette semaine.
Alors que la majeure partie de ce prix est constituée de taxes, le prix moyen à la pompe des AA devrait être d’environ 1 £.
Chaque litre d’essence vendu comprend le droit sur le carburant à 57,95p le litre – la marge des détaillants – plus la TVA.
L’AA estime que les vendeurs d’essence devraient être satisfaits d’une marge de 9p le litre, ce qui ferait le prix moyen à la pompe de l’essence autour de 1 £ le litre lorsque le prix de gros est de 16p.
« Au lieu de cela, le prix moyen à la pompe est plus élevé parce que les détaillants disent qu’ils doivent facturer 10p le litre de plus pour compenser les faibles volumes de carburant qu’ils vendent », a déclaré le porte-parole des AA, Luke Bosdet.
Mais M. Madderson fait valoir que la crise actuelle n’est pas un environnement commercial normal. « Il s’agit d’une situation commerciale unique dans laquelle les détaillants indépendants voient leurs volumes baisser jusqu’à 85% », a-t-il déclaré.
Si les garages indépendants prenaient une petite marge, beaucoup d’entre eux iraient au mur, a-t-il averti.
« Beaucoup [independent garages] sont la seule option dans les zones rurales, ce qui signifie qu’ils sont essentiels pour aider à garder les travailleurs clés sur la route. «
Il a également souligné que beaucoup vendent de l’essence qu’ils ont achetée début avril, alors que le pétrole était plus cher.
«Arnaquer les conducteurs»
Les militants avertissent que les taxes élevées, qui provoquent l’essence à prix élevé, obligent les conducteurs à payer plus qu’ils ne le devraient.
« La chaîne d’approvisionnement en carburant immorale a escroqué des chauffeurs à hauteur de plus de 20 millions de livres par jour », a déclaré Howard Cox, fondateur de la campagne FairFuelUK.
« Nos travailleurs essentiels ont besoin de carburant à un prix honnête, de sorte qu’ils ne subissent pas encore plus de pression financière pour nous aider tous. »
Le député conservateur Robert Halfon a déclaré que les grandes compagnies pétrolières devraient faire leur part pour aider: «Elles doivent aider le gouvernement à réduire le coût de la vie et à répercuter rapidement la baisse des prix internationaux du pétrole sur les conducteurs.
« Lorsque le coronavirus sera terminé, ceux qui en profiteront inutilement feront face à de graves conséquences. »
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Légende
Des mesures de distanciation sociale sont désormais en vigueur dans les stations-service du Royaume-Uni
Les prix de l’essence sont les moins chers dans les supermarchés où les chaînes maintiennent les prix bas pour attirer les acheteurs dans leurs magasins.
Certains supermarchés ont vendu de l’essence à environ 1 £ le litre ces derniers jours, mais les garages indépendants ne peuvent pas se permettre de participer à la guerre des prix.
« En théorie, les prix de l’essence pourraient tomber en dessous de 1 £ par litre si les coûts de gros inférieurs se reflétaient sur les pompes, mais en même temps, les gens conduisent très peu de kilomètres, ils vendent donc des quantités considérablement plus faibles d’essence et de diesel pour le moment « , a souligné le porte-parole de RAC, Simon Williams.
« Nous sommes préoccupés par les petits parvis qui fournissent un service essentiel dans les zones où les supermarchés n’ont pas de point d’ancrage.
« Ce serait une mauvaise nouvelle à tous égards si ces forçats fermaient définitivement leurs portes. »
M. Madderson a déclaré qu’une chose que le gouvernement pourrait faire pour aider serait d’étendre le programme d’allègement des droits de douane sur les carburants ruraux.
Il remet 5p par litre aux détaillants d’essence dans des zones rurales spécifiées pour soutenir les entreprises en difficulté.
« Si cela était étendu à des garages communautaires plus indépendants, cela les aiderait à rester ouverts et à continuer à fournir des travailleurs clés », a-t-il ajouté.
