Kubica disputera sa première saison en DTM cette saison, après avoir été remplacé dans l’équipe Williams F1 par le diplômé de Formule 2 Nicholas Latifi pour 2020.
Il conduira un client BMW M4 exploité par ART, qui revient dans la série après avoir utilisé une paire de Mercedes C63 d’usine entre 2015-2016.
Kubica a eu son premier aperçu des machines DTM lors du test de recrue d’après-saison à Jerez en décembre de l’année dernière, mais le début de sa première campagne a été retardé par la pandémie de coronavirus, la saison 2020 ne devant pas commencer avant Norisring en juillet à le plus tôt.
Rast, qui a remporté deux des trois derniers titres DTM avec Audi, estime que Kubica aura du pain sur la planche pour la course, mais pense que le pilote polonais est prêt à relever le défi.
« Ce ne sera certainement pas facile », a déclaré Rast. « La voiture DTM est très spéciale. Surtout pour comprendre le pneu sur une distance de course n’est pas facile.
«Et si nous ne devions pas passer un test, ce sera encore plus difficile pour lui. Mais je pense qu’il a déjà conduit un ou deux jours en hiver.
«Et en termes de performance sur un tour, il était vraiment fort, il était là devant. Mais ensuite, il s’agit de savoir à quoi cela ressemble sur une distance de course. Peut-il vraiment comprendre les pneus rapidement? Voilà une autre question.
«Mais je pense qu’il est capable de conduire à l’avant. En Formule 1, il n’avait pas une bonne voiture avec Williams, il roulait toujours dans le dos.
«Tu ne l’as jamais vraiment remarqué. Cela semblait presque ridicule, où il conduisait. Mais je suis sûr qu’il est toujours un très bon pilote de course, car dans le passé, il était un méga talent.
«Et sans l’accident, j’aurais pensé qu’il aurait pu remporter un titre de Formule 1. Il n’a donc pas oublié comment conduire. Il devra changer, mais cela ne prendra certainement pas longtemps. «
Kubica est l’un des sept pilotes prêts à concourir pour BMW cette saison, aux côtés des six signatures d’usine de la marque bavaroise.
BMW a conservé le double champion Marco Wittmann, l’ancien pilote de F1 Timo Glock, le débutant Sheldon van der Linde et Philipp Eng en 2019, tandis que Bruno Spengler, lié à l’IMSA, a été remplacé par l’ancien pilote Audi Jonathan Aberdein et l’ancien pilote de Mercedes DTM Lucas Auer a remplacé Joel Eriksson.
Robert Kubica, ART Grand Prix, BMW M4 DTM
Photo par: PKN Orlen
