La saison des Supercars 2020 est actuellement suspendue jusqu’en juin au plus tôt, avec un potentiel très réel pour la suspension induite par la pandémie de durer plus longtemps que cela.
Avec la pause jetant de sérieux doutes sur l’avenir des équipes et la catégorie elle-même, Walkinshaw pense que l’équipe devrait arrêter le développement presque afin de maintenir les coûts aussi bas que possible.
Il dit que sa propre équipe Walkinshaw Andretti United a arrêté le travail de développement et qu’il a contacté d’autres équipes pour leur demander de faire de même.
« Nous avons pratiquement interdit la plupart des développements au cours de cette période », a déclaré Walkinshaw à Motorsport.com.
« Et nous avons parlé avec un tas d’autres équipes en Supercars, et leur avons dit la même chose parce que, personnellement, je pense que pour le bien du sport, toutes les équipes devraient vraiment arrêter le développement en ce moment.
« Ce n’est juste intelligent pour personne. Ce n’est pas une sage décision compte tenu des problèmes qui se produisent dans le monde.
« Une ou deux équipes peuvent être heureuses d’aller continuer à dépenser beaucoup d’argent pour le développement, tandis que tout le monde se concentre sur la survie dans une certaine mesure. Je ne pense pas que ce soit dans le meilleur intérêt du sport.
« En même temps, c’est un marché libre, c’est un monde libre et vous ne pouvez empêcher personne de faire ce qu’il veut faire. Mais de notre point de vue, et je connais beaucoup d’autres équipes en Supercars, beaucoup d’entre nous ont convenu de travailler ensemble sur ce point et de minimiser les développements afin que nous ne commencions pas tous à nous pousser mutuellement à prendre des décisions stupides à court terme qui pourraient nous nuire à long terme.
« Je pense que ce n’est pas seulement important pour les équipes, je pense que c’est aussi important pour la catégorie parce que nous ne voulons pas d’équipes qui tombent pendant cette période. »
« Donc, toutes les équipes ont la responsabilité les unes envers les autres et envers elles-mêmes, et envers les Supercars, de prendre les décisions les plus prudentes aujourd’hui, afin d’avoir une catégorie avec chaque REC toujours en course quand ils finiront par frapper la piste en colère. encore. »
Selon Walkinshaw, les commentaires de ses rivaux concernant le gel ont été principalement positifs.
« En fin de compte, vous ne savez jamais vraiment ce que les gens font derrière des portes closes. Mais je pense que la plupart des propriétaires d’équipe sont des gens d’affaires assez rationnels et prudents », a-t-il déclaré.
« Et ils comprennent parfaitement les points et ils comprennent parfaitement les risques de suivre cette voie.
« Si vous dépensez 2 millions de dollars pendant cette période pour développer votre voiture, alors c’est fantastique. Mais avoir ce genre de course technologique pendant cette période sensible ne fera que forcer tout le monde à le faire aussi.
« La réalité est que nous sommes des coureurs et nous allons et nous allons essayer de suivre le rythme. Et l’impact qui en résulte est potentiellement la fermeture d’équipes. »
« Je pense donc que la plupart des gens comprennent cela et le respectent et prennent les bonnes décisions là-bas, d’après ce que je sais au moins. »
Un gel du développement ferait presque certainement dérailler tout projet de nouveau modèle pour rejoindre la série la saison prochaine à la suite de la fermeture de Holden.
Ayant mené des appels pour un remplacement de Holden pour 2021 avant l’aggravation de la pandémie de coronavirus, Walkinshaw admet qu’il est maintenant devenu une situation très compliquée.
« L’idée de dépenser de l’argent sur Gen3 et tout ce genre de choses – vous ne voulez pas perdre des opportunités qui vont nuire à long terme à votre entreprise en raison des problèmes à court terme que vous avez », a-t-il déclaré.
« Mais en même temps, quand il n’y a aucune compréhension de la longévité de cette crise, cela rend ces décisions très difficiles.
« Je n’envie pas les personnes occupant des postes chez Supercars qui doivent prendre ces décisions sur ce que nous faisons avec Gen3. »
Bien que la saison soit actuellement suspendue jusqu’en juin, Walkinshaw ne compte pas sur un retour à la compétition à venir aussi tôt.
Au lieu de cela, il prépare son équipe à une attente de six mois, ce qui signifie que les éléments de l’équipe sont effectivement en « hibernation » pour l’instant.
« Personne ne va s’asseoir ici et juger les décisions de qui que ce soit lorsqu’il essaie d’avoir une entreprise durable », a déclaré Walkinshaw.
« C’est, franchement, une situation horrible dans le monde entier. Et vous savez quoi, il y a beaucoup de gens et des conflits bien plus importants que nous.
« Je pense que l’impact de cela de notre point de vue, sur ce que nous prévoyons, est que cela durera beaucoup plus longtemps que juin, juillet.
« Ce serait bien que les tendances que nous voyons en Australie se poursuivent, car cela semble assez positif. Mais nous devons travailler sur le pire des cas. »
« Nous envisageons donc six mois et tout ce qui précède n’est qu’un avantage. Une partie de l’entreprise est donc en veille prolongée depuis avril.
« Supercars sera sous pression de ne pas avoir de revenus de certains événements, ce qui peut avoir des impacts sur les distributions. Jusqu’à présent, Supercars a été fantastique avec notre soutien là-bas.
« Nous devons respecter le fait que certains de nos partenaires peuvent potentiellement venir vers nous dans quelques semaines ou mois et dire » hé nous devons avoir une discussion sur la façon dont nous équilibrons les fonds entrants « , car tous nos partenaires de toutes les équipes vont être confrontés aux mêmes problèmes que nous, mais d’une manière légèrement différente.
« Notre objectif principal en ce moment est que nous allons souffrir un peu, mais le plan est à la fin, tout le monde a toujours un travail. Et c’est le vrai objectif.
« Nous y sommes tous ensemble. Et nous y sommes tous pour le plus grand bien de l’équipe et de tous nos coéquipiers, ce qui est important. »
