L’ACO a décidé de ne pas organiser la journée de test, qui a normalement lieu deux week-ends avant la course, pour plusieurs raisons, selon son président, Pierre Fillon.
Il a expliqué qu’il avait été contraint de «repenser nos priorités» à la suite de la pandémie de coronavirus, qui a déjà entraîné des changements majeurs dans le calendrier mondial du sport automobile.
La course d’endurance moto des 24 Heures sur le circuit Bugatti du Mans a été reportée d’avril au 5 et 6 septembre.
Fillon a déclaré que « la tenue de deux événements majeurs dans un délai de trois semaines l’un de l’autre est un défi » et qu’il fallait « sacrifier la journée d’essais ».
Il a expliqué qu’il y avait également une volonté de ne pas «surtaxer» les concurrents dans ce qui risque d’être un calendrier chargé pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA et l’European Le Mans Series après la reprise des courses.
Fillon a souligné que « le test n’est pas aussi vieux que la course et a été sauté à plusieurs reprises ».
« Nous n’avons jamais été confrontés à une telle situation auparavant », a-t-il ajouté. « Une situation sans précédent appelle des mesures exceptionnelles. »
Un calendrier complet de la semaine du Mans devrait être annoncé à une date ultérieure, tandis que l’ACO devrait révéler si la manche de Spa reportée du WEC 2019/20 sera reportée et un calendrier révisé pour la saison 2020/21 début avril .
La journée d’essais du Mans faisait régulièrement partie du calendrier international des voitures de sport dans les années 1960 et au début des années 1970. Il a fait un retour de courte durée dans les années 1980 avant de revenir en 1993, devenant brièvement un événement de pré-qualification compétitif.
Les seules années depuis lors où il n’a pas eu lieu se sont produites en 2009 et en 2010, date à laquelle il a été annulé en raison du ralentissement économique. Il est revenu en 2011 avec une date fin avril, avant de regagner sa place deux semaines avant la course.
