Lufthansa a averti que les compagnies aériennes pourraient ne pas survivre à une pandémie prolongée de coronavirus sans l’aide du gouvernement.
La Lufthansa, propriété de l’Allemagne, comme la plupart de ses rivaux dans le monde, a réduit sa capacité car les restrictions de voyage et la baisse de la demande rendent de nombreuses routes commerciales non viables.
La compagnie aérienne a également proposé différents modèles de travail mais a déclaré qu’il était impossible de prévoir l’impact du coronavirus sur sa rentabilité.
Le chef de la direction, Carsten Spohr, a déclaré: « Plus cette crise dure, plus il est probable que l’avenir de l’aviation ne peut être garanti sans aide d’État ».
Il a ajouté: « La propagation du coronavirus a placé l’ensemble de l’économie mondiale et de notre entreprise dans un état d’urgence sans précédent.
« À l’heure actuelle, personne ne peut prévoir les conséquences. »
Lufthansa, comme de nombreuses compagnies aériennes, s’est concentrée sur le rapatriement des citoyens qui luttent pour rentrer chez eux alors que les options de vols commerciaux diminuent.
Qantas coupe tous les vols internationaux en raison d’une baisse de la demande
M. Spohr a ajouté qu’ils tentaient également de garantir que les chaînes d’approvisionnement de « plusieurs milliers d’entreprises ne se cassent pas en mobilisant des capacités supplémentaires pour le transport de fret aérien ».
Lufthansa a réduit ses vols passagers de 95%, supprimant également tous les vols en provenance de Munich, ne les proposant désormais que depuis Francfort.
Y compris les réductions de capacité d’Austrian Airlines, propriété de Lufthansa, environ 700 des 763 avions du groupe seront temporairement immobilisés. Le directoire du groupe bénéficiera également d’une baisse de salaire de 20%.
Lufthansa est en pourparlers avec le gouvernement allemand sur la fourniture de liquidités, y compris des prêts spéciaux de la banque de développement de l’État.
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Il a également levé 600 millions d’euros supplémentaires (566 millions de livres sterling) au cours des dernières semaines, ce qui lui donne une liquidité d’environ 4,3 milliards d’euros (4 milliards de livres sterling).
Plus tôt dans la semaine, des transporteurs comme British Airways, Virgin Atlantic, Ryanair et easyJet ont tous annoncé des réductions de capacité et des mesures de réduction des coûts.
Virgin Atlantic a également demandé au personnel de prendre huit semaines de congé sans solde pour aider la compagnie aérienne à survivre à la pandémie.
Dans d’autres nouvelles des compagnies aériennes jeudi:
- Qantas a dit à la plupart de ses 30 000 employés de prendre des congés (payés ou non) car il coupait tous les vols internationaux. Le chef de la direction, Alan Joyce, a déclaré que la demande de voyages s’était « évaporée »
- L’Australie et la Nouvelle-Zélande ont déclaré que leurs frontières se fermeraient à tous sauf aux citoyens et aux résidents à partir de vendredi
- Aux États-Unis, Delta Airlines a garé plus de 600 avions et réduit les salaires des entreprises de près de 50%
- L’Organisation de l’aviation civile des Nations Unies a appelé les gouvernements à assurer la poursuite des opérations de fret, car elles sont nécessaires pour transporter des médicaments, des ventilateurs et d’autres articles de santé nécessaires pour lutter contre la pandémie
- American Airlines a nié avoir donné aux actionnaires trop de dividendes dans des moments meilleurs, le laissant sans suffisamment pour survivre au virus. Un de ses vice-présidents principaux Nate Gatten a déclaré: « Ce n’est pas un jour de pluie ordinaire »
- EasyJet a lancé son horaire d’hiver tôt afin que les passagers avec des réservations existantes puissent changer pour un vol pour voyager jusqu’en février 2021
- Le syndicat pilote d’EasyJet au Royaume-Uni a accepté un gel des salaires et a demandé à l’équipage de prendre un congé sans solde pour minimiser le risque de pertes d’emplois, selon Reuters
L’Inde prépare un plan de sauvetage aérien de 1,4 milliard de livres sterling, ont indiqué des sources à l’agence de presse Reuters, après que les États-Unis ont proposé un paquet de 50 milliards de dollars (43 milliards de livres sterling) pour aider ses compagnies aériennes à faire face.
Les actions des compagnies aériennes américaines ont toutefois chuté, le paquet de l’administration Trump étant basé sur des prêts plutôt que sur des subventions. Les compagnies aériennes devraient maintenir un certain niveau de service et limiter les augmentations de salaire des dirigeants jusqu’à ce que les prêts soient remboursés.
Le paquet de l’Inde comprendrait une suspension temporaire des taxes sur le secteur.
La pandémie de coronavirus a conduit de nombreuses compagnies aériennes à réduire leurs effectifs
Pendant ce temps, la Chine a connu une légère reprise de son marché intérieur de l’aviation alors que les gens y retournent travailler.
La Chine a enregistré la majeure partie des cas et des décès de coronavirus dans le monde, mais il semble avoir maîtrisé la propagation de la maladie.
Mais, selon Variflight, la capacité intérieure est toujours en baisse de 60% par rapport à l’année précédente et les annulations de vols internationaux augmentent – atteignant 2938 en moyenne quotidiennement, contre 2460 en février et 387 en janvier.
