Honda a terminé avec le meilleur temps lors du test à huis clos du week-end dernier, le pilote du Real Racing, Bertrand Baguette, ayant réalisé le meilleur temps sur les deux jours.
Sho Tsuboi a dominé la deuxième journée de course, mais a raté le repère de Baguette samedi de 0,273 au volant de la Toyota n ° 14, en tête d’un Cerumo 1-2 dimanche, tandis que la Nissan la plus rapide était à moins de trois dixièmes du rythme de Tsuboi. .
« Je pense que les trois constructeurs sont plus proches que jamais », a déclaré le Néo-Zélandais à Motorsport.com. « Mais les tests ont fourni un ordre hiérarchique.
« Il n’y a pas de surprise massive sur les temps à Okayama, nous y avons tous testé [privately] sans les GT300 qui étaient plus représentatifs.
« Honda semble être très rapide cette année avec le nouveau NSX, donc je pense que nous avons un peu de travail pour les chasser. Mais nous sommes dans le jeu à coup sûr. »
La # 37 TOM’S Supra partagée par Cassidy et Ryo Hirakawa n’était que 11e plus rapide au cours des deux jours, environ huit dixièmes plus lentement que la référence Toyota de Tsuboi.
Hirakawa a déclaré à Motorsport.com: « Parce que Honda est rapide et Nissan aussi, je pense que les trois constructeurs sont au même endroit. Je pense que nous devons aller plus vite.
« Parce qu’il reste encore du temps avant la première course, je veux essayer différentes choses. Je pense qu’il y a beaucoup de points qui peuvent être améliorés, avec la voiture elle-même et le moteur.
« Je pense que l’aéro a déjà été décidé, mais je pense qu’il y a aussi quelque chose que nous pouvons faire avec les pneus. »
Cassidy a déclaré qu’il n’était pas préoccupé par l’écart entre la voiture # 37 TOM’S à l’époque et certaines des autres Toyota, notamment les deux voitures Cerumo et la sœur # 36.
« Lors des tests au Japon, beaucoup d’équipes se mettent à plat », a-t-il déclaré. « Ce n’était pas notre objectif pour ce test, donc nous ne sommes pas vraiment inquiets par le temps. Nous n’avons jamais été loin d’être le premier Toyota donc je ne m’attends pas à ce que ce soit un problème lors de la première course. »
Hirakawa évite les blessures
Pour Hirakawa, le test d’Okayama était la première fois qu’il était en action depuis qu’il s’est cassé la clavicule droite lors d’une chute alors qu’il s’entraînait à Guam en janvier et avait été opéré.
Le joueur de 26 ans, qui a également couru pour Team Impul en Super Formula, a déclaré qu’il n’avait ressenti aucune douleur à son retour dans le cockpit.
Ryo Hirakawa, # 37 KeePer TOM’S GR Supra
Photo par: Masahide Kamio
« La blessure est déjà bien », a déclaré Hirakawa. « J’avais prévu de participer à la [Super Formula] Test de Suzuka [in early March]. Et je pense que ce ne sera pas un problème pour la course d’ouverture car cela fait un moment [since the injury].
« Je leur ai fait fabriquer de nouvelles pièces HANS pour qu’il n’y ait pas de douleur et pendant ce test, je n’ai ressenti aucune gêne. »
L’ouverture de la saison à Okayama ayant été reportée en raison de la pandémie mondiale de coronavirus, la nouvelle campagne devrait maintenant démarrer à Fuji début mai.
