L’annulation de l’événement Hungaroring à deux courses, prévu du 24 au 26 avril, est la dernière d’une longue liste d’annulations induites par le virus COVID-19 et les contre-mesures gouvernementales visant à limiter sa propagation.
Le promoteur du WTCR, Eurosport Events, a déclaré que l’annulation était « le résultat des mesures prises par le gouvernement hongrois en réponse à l’épidémie de coronavirus », le pays « interdisant les rassemblements publics de plus de 500 personnes jusqu’à nouvel ordre ».
Eurosport Events ajoute que la tenue de l’événement à une date ultérieure en 2020 n’est « malheureusement pas possible ».
La manche du Hungaroring a été un pilier du calendrier du WTCR – et de son prédécesseur WTCC – au cours de la dernière décennie, et est la course à domicile de l’un de ses pilotes les plus populaires, le champion en titre de la série, Norbert Michelisz.
Pour compenser l’annulation de la Hongrie, le WTCR a mis en place un plan approuvé par la FIA pour organiser le calendrier de qualification pertinent et deux courses à Motorland Aragon dans le cadre de son week-end de la course d’Espagne du 3 au 5 juillet.
Cela sera fait « pour maintenir le calendrier prévu de 20 courses du WTCR pour la saison ».
Comme Eurosport Events reconnaît la possibilité que la manche du 20 au 23 mai au Nurburgring Nordschleife et la manche du 5 au 7 juin au Ring de Slovaquie puissent également être annulées en raison de l’épidémie, le promoteur a envisagé l’ajout éventuel d’une troisième course WTCR. à quatre autres événements – le Portugal (20-21 juin), l’Autriche (25-26 juillet), la Chine (19-20 septembre) et la Corée du Sud (17-18 octobre) – comme contre-mesure.
La manche hongroise du WTCR devait se dérouler en même temps que l’ouverture du Championnat d’Europe de courses de camions, qui n’a pas été annulée de manière définitive – au lieu d’être reportée à une nouvelle date provisoire du 13 au 14 juin.
