L’ancien junior de Red Bull, Sette Camara, a terminé 12e, sixième et quatrième de ses trois saisons en F2, et a été pressenti pour être de retour sur la grille cette année, avec une rumeur de paddock le liant au siège aux côtés de Nikita Mazepin dans la nouvelle équipe Hitech.
Mais le siège à Hitech est finalement allé à Luca Ghiotto, tandis que Sette Camara n’a pas encore dévoilé de programme de course pour 2020 – bien qu’il ait rejoint la Formule E Dragon en tant que pilote d’essai et de réserve, et a conduit son groupe motopropulseur Penske EV-4 à la deuxième place en le test de recrue de Marrakech.
Sette Camara a déclaré à Motorsport.com que le rôle du Dragon n’était pas « directement lié au fait de ne pas continuer en Formule 2 », ajoutant: « Il [the rookie test] est en fait en conflit avec Bahreïn [F2 pre-season testing] mais, je veux dire, je pourrais facilement perdre des jours de Bahreïn et à la fin c’est une déduction dans le coût total du budget, et vous pouvez toujours courir la saison.
«Ce n’était pas lié, c’était quelques autres facteurs que je voudrais garder pour moi. Ce n’est pas si approprié de partager, mais je ne vais pas continuer là-bas parce que les choses ne convenaient pas à être là, et aussi parce que d’une certaine manière, cela est devenu sans intérêt pour moi.
«J’ai déjà fait trois ans, j’ai déjà obtenu une superlicence également, et à un moment donné, vous êtes saturé d’être au même endroit tout le temps. Cela pourrait être d’autres meilleures façons de courir. »
Sette Camara, qui a servi de pilote d’essai et de développement pour McLaren en Formule 1 l’année dernière et a testé pour l’équipe Carlin IndyCar au COTA en février, a déclaré que l’opportunité Dragon était une surprise.
« J’ai reçu un e-mail de Jay [Penske, team owner], en novembre, je pense que c’était juste avant Riyad, pour participer à ce rôle, et j’ai parlé avec des gens de cette équipe, et les choses ont avancé, j’ai conclu l’accord avec eux.
«J’étais extrêmement heureux, parce que je me suis toujours intéressé à la Formule E, mais parce que la saison commence à une période étrange de l’année, si vous ne commencez pas à négocier avec les équipes ou à parler très tôt, disons mai, vous aimeriez de perdre la fenêtre. Alors bien sûr une semaine avant [the season opener in] Riyad, je dis zéro chance que l’on m’offre quoi que ce soit, et cela vient de quelque chose à quoi je ne m’attendais pas. »
Sergio Sette Camara, pilote d’essai débutant pour GEOX Dragon, Penske EV-4
Photo par: Andrew Ferraro / Motorsport Images
La deuxième place de Sette Camara dans le test de Marrakech est survenue après un week-end de course difficile pour Dragon, la tenue américaine n’ayant que deux points à son nom sur cinq courses FE cette saison.
«C’était ma première fois dans une voiture de Formule E – je suis heureux, je préfère beaucoup plus être maintenant comme ça que de partir d’ici sans le top 10 des ordinateurs portables, disons. Je ne dirai pas que ce n’est pas une bonne chose, car c’est le cas.
« Mais c’est difficile de faire correspondre les week-ends de course, parce que tout le format est différent, la piste était caoutchoutée, et je suis sûr que beaucoup de gens ont eu du trafic, des erreurs – mais nous y étions, à la fin nous avons mis le tour, et si tel était le format du week-end, nous serions P2. »
