Le champion du monde W11 s’est immobilisé à la sortie du virage 5 dans la séance de l’après-midi, faisant ressortir une longue période de drapeau rouge pendant que sa voiture était récupérée.
Mercedes a confirmé que l’arrêt avait été causé par un problème avec le bloc d’alimentation et des enquêtes sont en cours pour découvrir le problème exact.
Le problème de Hamilton préoccupera cependant ses patrons de Mercedes, le constructeur automobile allemand ayant rencontré de nombreux problèmes lors des essais de pré-saison.
Comme Motorsport.com l’a révélé le week-end dernier, Mercedes a déjà dû utiliser deux unités motrices au cours de la première semaine de test lorsque Valtteri Bottas a subi une panne jeudi après-midi. Un nouveau moteur devait être installé vendredi.
De plus, les clients de Mercedes, Williams, ont jusqu’à présent utilisé trois moteurs lors des tests de pré-saison, Nicolas Latifi souffrant de deux problèmes de moteur.
Les pilotes de Williams, George Russell, ont admis que Mercedes avait été agressif avec la poussée de son moteur cette année, mais il était confiant quant à la résolution des problèmes.
« Mercedes pousse vraiment sur le devant du moteur, repoussant définitivement les limites en ce moment », a-t-il déclaré.
« Il s’agit de tests et ces choses vont toujours se produire, mais vous savez qu’en tant que fournisseur de moteurs, elles sont au top. »
Les problèmes de moteur de Mercedes surviennent après que son chef de moteur Andy Cowell a admis il y a quelques semaines que les préparatifs d’hiver n’avaient pas été si grands.
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« [There’s] beaucoup de choses se passent à Brixworth, beaucoup d’améliorations à travers l’ensemble de l’unité de puissance, du côté ERS, du côté du moteur à combustion interne « , a déclaré Cowell. » Comme toujours, [we’re] combattre quelques petits problèmes alors que nous rassemblons tout. «
Reportage supplémentaire par Stuart Codling
