Racing Point a suscité une certaine controverse cette semaine en révélant que son nouveau RP20 était fortement inspiré du design de la Mercedes de l’année dernière.
Bien que certaines équipes ne soient pas satisfaites de la possibilité que les équipes se copient, Horner pense que tout ce qui aide les petites équipes à être plus compétitives est un bonus.
«Je pense que les collaborations ont un sens», a-t-il déclaré. « Sinon, comment des équipes comme AlphaTauri et Racing Point, Haas, même Sauber [Alfa Romeo], [compete] s’ils ne pouvaient pas acheter des suspensions et des boîtes de vitesses? Tous les travaux de R&D qu’ils devront mener eux-mêmes constitueront de grandes quantités de ressources.
«Bien sûr, certaines équipes semblent être allées plus loin dans leur clonage que d’autres, mais tant qu’il est conforme aux règles, je n’ai pas particulièrement de problème avec cela.
«Pour Liberty, cela crée un réseau plus compétitif. Pour les équipes, cela rend la Formule 1 plus abordable. Bien sûr, vous ne voulez pas 10 voitures qui se ressemblent toutes, mais je pense qu’il y a des éléments transférables, comme la suspension et les boîtes de vitesses par exemple, qui ont beaucoup de sens.
Bien qu’il n’y ait aucune suggestion que Racing Point a enfreint les règlements avec sa conception, le patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a appelé à un contrôle strict des collaborations de l’équipe pour vérifier que les règles sont respectées.
« Pour être honnête, je pense que les règles sont assez claires sur ce qui est autorisé et ce qui ne l’est pas et, bien sûr, il est déjà important, en 2020, que ces règles soient suivies », a-t-il déclaré.
«Il y a des limites pour chaque équipe de ce que vous êtes autorisé à faire par exemple du côté CFD ou en termes d’heures de soufflerie. Je suppose que c’est déjà correctement surveillé, qu’aucune équipe, par exemple, ne fait du travail, qui est ensuite transféré à une autre équipe, car ce ne serait clairement pas dans les règles. »
