Le Néerlandais et son coéquipier Alex Albon échantillonnaient la version routière de la voiture, développée en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies, dont Aston avait annoncé l’année dernière qu’elle participerait au Championnat du monde d’endurance 2020-21 qui débuterait à Silverstone en septembre.
Bien que le partenariat d’Aston Martin avec RBAT sur la Valkyrie ne soit pas affecté par l’investissement d’un consortium dirigé par le propriétaire de Racing Point Lawrence Stroll dans Aston Martin le mois dernier, plusieurs médias ont signalé que le programme serait imminemment reporté.
Il n’était pas clair après l’annonce de Stroll, qui verrait Racing Point devenir l’équipe de travail d’Aston Martin dans le cadre de l’accord, si Verstappen serait autorisé à courir la Valkyrie à l’avenir.
S’exprimant après ses premiers tours dans la voiture VP1 de 6,5 litres, qui était équipée d’un système hybride qui ne figurera pas sur le modèle de course, Verstappen a parlé avec enthousiasme de la machine V12 de 6,5 litres.
« J’étais ici à Silverstone pour regarder les premières courses de l’Aston Martin Valkyrie au Grand Prix de Grande-Bretagne l’année dernière, mais bien sûr, il vaut toujours mieux être au volant vous-même et être l’un des premiers à conduire une voiture folle comme c’était vraiment excitant « , a-t-il déclaré.
« C’était incroyable d’en avoir un avant-goût. Bien sûr, il est encore en phase de développement, mais vous pouvez déjà ressentir le rythme, qui par rapport à une voiture normale est … assez différent!
« L’Aston Martin Valkyrie et ses niveaux d’appui sont incroyables et ils ont l’air super agressifs. C’était très amusant. »
Albon a ajouté: « C’était incroyablement excitant d’avoir cette opportunité de conduire l’Aston Martin Valkyrie et la première chose qui m’a frappé a été l’aspect visuel – ça a l’air génial! Cela ressemble aussi vraiment à une voiture de course.
« Max a eu un essai avant moi, donc l’anticipation était en train de se construire, et avoir une chance de conduire était vraiment spécial.
« Évidemment, il y a encore du développement à faire, mais déjà ça fait du bien, surtout l’équilibre entre les virages. C’est léger; ça fait forte.
« Bien sûr, par rapport à une voiture de F1, vous manquez complètement l’appui, mais vous sentez toujours les G dans les virages et il réagit certainement plus près d’une voiture de F1 qu’une voiture de route normale. C’est assez spécial, j’ai juste besoin d’obtenir mes mains sur un! «
Max Verstappen, Red Bull Racing et Alexander Albon, Red Bull Racing au volant de la Red Bull Racing Aston Martin Valkyrie
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Photo par: Red Bull Content Pool
Max Verstappen, Red Bull Racing et Alexander Albon, Red Bull Racing au volant de la Red Bull Racing Aston Martin Valkyrie
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Max Verstappen, Red Bull Racing et Alexander Albon, Red Bull Racing conduisant l’Aston Martin Valkyrie de Red Bull Racing avec le pilote d’essai d’Aston Martin Chris Goodwin
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