Le PDG de Supercars, Sean Seamer, a déclaré que la catégorie avait reçu un aperçu de la façon dont NASCAR traitait ses données concernant les changements de plomb et de position, et les quantifiait en tant que commentaires sur le produit en bonne voie.
Un système similaire devrait maintenant être utilisé en dessous, avec l’espoir des responsables de Supercars qu’il peut offrir un aperçu de la façon dont la conception des circuits pourrait être modifiée pour améliorer les dépassements.
« NASCAR nous a donné un aperçu de la façon dont ils considèrent la qualité du produit sur la bonne voie, en termes de nombre de changements de leads, nombre de passes, nombre de trois changements principaux, nombre de changements Top 10, qu’ils retirent de leur système de chronométrage « , a déclaré Seamer aux médias lors des 12 heures de Bathurst.
« Nous allons examiner quelque chose de similaire, car cela nous aidera à identifier non seulement la qualité de la course, mais aussi la qualité des pistes de course.
« Il y a des pistes que nous avons là où les opportunités de passes sont limitées, nous en sommes conscients.
« Le produit de course de base doit être bon, il doit être divertissant, il doit être dynamique et proche et tout le monde doit avoir une chance de gagner un dimanche donné. Nous en sommes conscients et nous cherchons de différentes manières que nous pouvons surveiller cela et l’améliorer. «
Les circuits de rue sont susceptibles d’être les cibles clés des changements, d’une part parce qu’ils sont physiquement plus faciles à modifier, et d’autre part parce que Supercars est le promoteur de trois des cinq événements organisés sur des routes publiques fermées.
Selon Seamer, le nouveau membre de la Commission, Jamie Whincup, jouera un rôle clé en fournissant des conseils sur la conception des circuits.
Il a également déclaré que le circuit de Newcastle serait le premier à être examiné, avec un changement de profil au virage 11 pour 2019, ce qui ne donnerait pas la reprise du dépassement que la catégorie espérait.
« L’équipe regarde Newcastle en ce moment », a-t-il déclaré. « Nous avons apporté quelques modifications avant l’année dernière, [but] nous avons l’impression qu’il n’y avait toujours pas assez de passes authentiques.
« Nous allons donc revoir cela et voir ce qui peut être fait pour cette année.
« Les circuits de rue sont un peu plus faciles. Ce n’est jamais facile. Si je dis cela, mon sport automobile et mon équipe d’événements vont vouloir me tirer dessus.
« Mais oui, c’est plus facile dans les limites d’un circuit de rue parce que parfois il s’agit juste du virage 1 à Newcastle, peut-être, et de redresser l’entrée.
« La bonne chose d’avoir Jamie à la Commission, c’est qu’il va aider à cela. »
