Le champion Pro Mazda 2015 (maintenant Indy Pro 2000) a passé l’année dernière en TCR Europe au volant d’une Audi RS3 LMS WRT et s’est rapidement adapté aux voitures de tourisme pour finir troisième du classement en tant que meilleur coureur Audi.
Cependant, HMD Motorsports, qui a repris le Team Pelfrey, a signé avec Urrutia son partenaire David Malukas cette saison, et espère courir une troisième voiture pour Toby Sowery qui en 2019 a couru sous la bannière du Team Pelfrey HMD Motorsports et a gagné à Portland.
Urrutia a terminé deuxième du championnat des Lumières 2016 avec Schmidt Peterson Motorsports, puis deuxième et troisième en 17 et 18 en pilotant une course Belardi Auto Racing. Il a amassé huit victoires et cinq pole positions au cours de ses trois saisons avec les Lumières.
L’Uruguayen de 23 ans a déclaré: «J’ai travaillé très dur pour être de retour dans le paddock Indy Lights car mon objectif ultime est IndyCar. L’équipe HMD Motorsports est à la hausse et à mon avis, une menace majeure pour le championnat.
«Je suis heureux de retrouver mon ingénieur du passé, Tim Neff, et de travailler avec David Malukas. J’ai hâte de commencer la saison. «
Outre Urrutia et Malukas, d’autres pilotes Lights confirmés pour cette saison incluent le champion Pro Mazda 2019 Kyle Kirkwood chez Andretti Autosport où il rejoindra le titulaire de l’équipe Robert Megennis, tandis que Nikita Lastochkin a signé pour Exclusive Autosport.
L’adolescent singapourien Danial Frost, qui a terminé cinquième en Indy Pro 2000 l’an dernier, est susceptible de courir dans une troisième voiture Andretti, tandis que le Suédois Rasmus Lindh, qui a couru Kirkwood de très près pour le titre IP2000, fait actuellement l’objet d’un remorqueur. bataille d’amour entre Andretti et Belardi.
