La sensation de recrue Quartararo a été annoncée cette semaine en tant que pilote d’usine Yamaha pour 2021 et 22 aux côtés de Maverick Vinales, en remplacement du fidèle de l’équipe Valentino Rossi.
Avant cela, le jeune homme de 20 ans continuera de rouler pour l’équipe Petronas SRT satellite, bien qu’avec un M1 qui soit comparable à ceux de Vinales et Rossi après avoir passé sa première campagne de première classe à bord d’un « B-spec » légèrement désaccordé. bicyclette.
Quartararo a déclaré que le fait de se voir offrir l’opportunité de piloter un vélo d’usine cette saison avait influencé sa décision de rester dans le groupe Yamaha, mais a admis qu’il lui fallait encore un peu de temps pour envisager des offres concurrentes, Ducati et Suzuki ayant compris avoir poursuivi ses services.
« C’était une marque de confiance qui a pesé lourd dans ma décision d’accepter l’offre de l’équipe d’usine pour 2021-2022 », a déclaré Quartararo dans une interview à L’Equipe. « Que ce soit Maverick ou moi, je pense que Yamaha croit en notre potentiel.
« Depuis fin décembre, j’ai senti qu’ils [Yamaha] avait un réel désir de continuer à travailler ensemble. Ils m’ont fait comprendre qu’ils voulaient vraiment de moi. Aujourd’hui, ils font un gros effort pour améliorer leur moto, je pense qu’ils se tournent vers l’avenir.
« Nous avons pris le temps d’examiner les différentes offres que nous avons reçues. Nous n’avons pas dit oui tout de suite, mais comme je l’ai dit, Yamaha montrait sa confiance, notamment en me donnant déjà un vélo d’usine cette saison. Et la Yamaha est aussi un vélo que je connais et avec lequel je me sens bien.
« Je pense que pouvoir rester avec la même marque pendant quatre ans est également une chose positive. Yamaha a été la meilleure décision. »
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Quartararo a choqué l’établissement MotoGP l’année dernière en marquant sept podiums, six pole positions et en devançant Rossi sur le chemin de la sixième place au classement général, et en battant Joan Mir de Suzuki aux honneurs de la recrue de l’année par 100 points.
Concernant ses objectifs pour 2020, le Français a déclaré qu’il viserait à maintenir l’élan de l’année dernière et à passer des week-ends de course à se concentrer davantage sur le rythme de la course que sur la vitesse d’un tour.
« Je me sens prêt », a-t-il déclaré. « Surtout après avoir signé un tel contrat! Mon esprit est clair, je sais ce que je vais faire pour les trois prochaines années, et cela me libère de la pression.
« Evidemment je ne suis pas dans la même situation qu’en 2019 quand j’étais là pour finir dans le top 10 puis dans le top 8, avec l’ambition d’être la meilleure recrue. Je ne vais pas dire que je viser le titre, mais je veux garder l’élan de l’année dernière.
« Je dois d’abord bien me qualifier pour être régulièrement au premier rang, ce qui est très important, sans me concentrer à chaque fois – comme je l’ai fait trop l’an dernier – sur le meilleur temps.
« Nous devons travailler pendant les essais pour être au meilleur de la course. »
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Photo par: Gold and Goose / Motorsport Images
