L’Italien a établi le temps de référence dans le premier tiers de la séance de 50 minutes, un 2m04.781s le plaçant à quatre dixièmes du début de la marque d’avance Maro Engel (n ° 77 Craft-Bamboo Mercedes).
Kelvin van der Linde (# 222 Valvoline Audi) a réduit l’écart à 0,01 s quelques instants plus tard, ce qui se révèle être aussi proche que n’importe qui pourrait se rendre à la Mercedes de tête.
La cause du # 999 a été aidée par une fin de session interrompue, avec un arrêt du drapeau rouge de 10 minutes pour effacer une paire de voitures arrêtées sur la bonne voie.
L’une était la Porsche EBM n ° 12, considérée comme un problème mécanique, tandis que l’autre était la Mercedes n ° 77 qui semblait avoir pris contact avec le mur.
Au moment du redémarrage de la session, il ne restait plus que cinq minutes.
Malgré le voyage présumé dans le mur, Engel a quand même fini avec le troisième meilleur temps, un 2m05.144s, suivi par l’Audi Valvoline # 22.
L’EBM Porsche n ° 1 était la 911 GT3 R la mieux placée en cinquième, l’Audi Valvoline n ° 2 a conclu une solide première sortie pour les R8 en sixième, tandis que la Triple Eight Mercedes était septième.
La Bentley M-Sport n ° 7 était huitième, la Lamborghini FFF n ° 63 neuvième et la Nissan KCMG n ° 18 10e.
L’action sur piste a débuté avec une session supplémentaire d’une demi-heure à l’exclusion des pilotes classés Platine et Or, qui s’est avérée être une montagne russe pour la Nissan # 35 KCMG.
Josh Burdon a tous deux dépassé le temps et a interrompu la séance, l’Australien frappant le mur à Reid Park peu de temps après avoir réalisé le plus rapide avec un temps de 2: 06.553.
La voiture n’a pas réussi à sortir lors de la deuxième séance.
