Cadillac DPi-VR parrainé par Konica Minolta de Taylor a remporté l’événement par plus d’une minute, malgré une pénalité d’arrêt / retenue d’une minute pour avoir passé le feu rouge à la fin de la voie des stands, et un nouveau revers avec un problème de direction assistée, qui Dimanche matin, Ryan Briscoe a effectué une passe imprévue dans les stands.
« C’était vraiment, vraiment impressionnant », a déclaré Taylor à propos de la réussite de son équipe à battre à nouveau les équipes d’usine Mazda Team Joest et Acura Team Penske à Daytona. «Ce que cela devrait signifier, c’est que Cadillac devrait nous payer beaucoup d’argent et dire que nous sommes l’équipe d’usine. La bonne chose est que j’ai 63 ans et je peux dire ce que je veux!
«Et avec les nouvelles discussions avec IMSA et [Le Mans organisers] ACO, je ne peux pas penser à quelque chose comme aller avec ce groupe au Mans et gagner au général.
«Nous étions tous ravis quand cela a été annoncé avec la participation d’IMSA à l’ACO. Le Mans est toujours l’ultime. J’espère que cela nous apportera des sponsors, dont nous avons tous besoin. Mais cela nous donne un peu plus de pouvoir pour parler à nos partenaires et fabricants également.
«Si nous pouvons montrer que nous pouvons constamment gagner ces courses de longue distance, je considère cela plus comme un espoir de fabricant que nos partenaires commerciaux. Les résultats sont tout, mais vous devez frapper très fort et frapper vite. »
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Parlant de l’événement lui-même, Taylor a rendu hommage à son équipage de conduite composé de Briscoe, Renger van der Zande, Kamui Kobayashi et du nouveau venu Scott Dixon.
« C’est, comme chacun le sait, un événement difficile à gagner », a déclaré Taylor. «Et cette année a été plus difficile. Nous avions un faible nombre de voitures et nous savions que nous n’aurions pas autant de jaunes.
«À un moment donné, nous avions dépassé tout le monde sauf la deuxième voiture et le jaune sort et cela change toute la course. Ces pilotes ici, je ne peux pas en dire assez sur eux. Ce sont des superstars, il n’y a pas d’ego.
« Pour Max [Angelelli] et moi, c’est notre troisième victoire en tant que propriétaires d’équipe. Pour travailler avec des gens comme Scott Dixon, que je connais mais dont j’ai toujours été trop timide pour parler, et je ne peux pas en dire assez sur Kamui Kobayashi et Ryan Briscoe, mon troisième fils. «
Au sujet de l’opposition, Taylor a réfléchi: «Je pensais que la Mazda serait la voiture la plus visible. Vous ne savez pas ce qu’ils font en coulisses et où ils testent et ils ont vraiment réussi.
« L’Acura était étrange, je ne sais pas pourquoi cela s’est produit. Je suis sûr qu’avec la Cadillac et la Dallara, c’est parce que nous sommes là depuis longtemps; qui aide. »
