Kobayashi le plus rapide lors des essais finaux avant la course

Camaractu

24 janvier 2020

Kobayashi a lancé une série de tours solides dans la Cadillac DPi # 10, se terminant avec un 1m35.340s avant de piquer.

Helio Castroneves était le deuxième plus rapide de l’Acura n ° 7 qui s’est écrasé à l’arrêt de bus entre les mains de Ricky Taylor hier, travaillant à moins de 0,393s du meilleur temps. Sébastien Bourdais a terminé troisième le plus rapide de la Cadillac JS Miller MotorSports # 5, devant Mike Conway dans la course Action Express Racing n ° 31.

Bien que cette session soit principalement destinée aux équipes effectuant les derniers préparatifs avant la course de 24 heures, il y avait deux drapeaux rouges pour les accidents. Le premier arrêt a été pour la Lamborghini # 47 Precision Performance de Mark Kvamme qui tournait à l’arrêt de bus, ce qui a provoqué quelques évitements anxieux alors qu’il s’arrêtait au milieu de la piste.

Le deuxième drapeau rouge, qui a mis fin prématurément à la session, était pour la machine ORECA LMP2 Performance Tech Motorsports # 38. Don Yount a fait tourner la voiture qui s’est retrouvée sur le côté à l’intérieur du virage 6. Il est sorti de la voiture indemne.

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En GTLM, la nouvelle Chevrolet C8.R a donné le rythme entre les mains d’Antonio Garcia. Il a fait un tour en 1m42.962s, à sept dixièmes de la Porsche 911 de Nick Tandy. Laurens Vanthoor était le prochain pilote de la sœur Porsche, devant la BMW M8 de Bruno Spengler.

L’ancien testeur de F1 Toyota Franck Perera a dominé GTD dans le GRT Grasser Lamborghini Huracan # 11, devant la Scuderia Corsa Ferrari 488 # 63 de Toni Vilander.

La Porsche n ° 54 Black Swan qui s’est lourdement écrasée au tour 1 aux mains de Trenton Estep était de retour sur la bonne voie, mais avec un châssis de remplacement prêté par Wright Motorsports. Le pilote vedette Jeroen Bleekemolen a suivi le rythme, terminant la séance en troisième position, et la voiture a semblé fonctionner parfaitement.

Pendant ce temps, le GRT Magnus Lamborghini Huracan # 44, qui a raté les qualifications en raison d’une panne de boîte de vitesses, est également revenu à l’action.

Nicolas Lapierre a donné le ton en LMP2 pour Tower Motorsport by Starworks, son ORECA au huitième rang du classement général.

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