L’entrée originale comportait une composition composée de Cody Ware, Johnathan Hoggard, James Davison et Mark Kvamme. Cependant, Davison a shunté au Roar Before the 24 et l’équipe n’avait pas de carrosserie arrière disponible, ce qui a réduit le test de l’équipe après à peine plus de 20 tours.
Kvamme et Davison ont ensuite été retirés de la liste, bien que les premiers – avec Hoggard – aient trouvé des manèges dans une Lamborghini Huracan Evo de Precision Performance Motorsports.
La déclaration complète se lit comme suit:
« Après la victoire dominante de 1-2 de Rick Ware Racing dans la catégorie LMP2-AM de la dernière manche des Asian Le Mans Series 2019-2020 à The Bend, RWR mène désormais le championnat à points dans la catégorie.
«Le championnat est extrêmement important pour les objectifs d’expansion de RWR pour 2020, car le vainqueur du championnat Asian Le Mans Series LMP2-AM reçoit l’invitation automatique tant convoitée aux 24 heures du Mans 2020. Avec regret et en grande partie en raison de circonstances extérieures le contrôle de l’équipe sur la combinaison de pilotes et le financement nécessaire pour être compétitif au sommet de la classe, RWR se retire des 24 heures Rolex de Daytona de cette semaine.
«L’équipe n’est pas prête à compromettre les objectifs généraux de la saison pour se présenter avec une intention autre que d’être prête à sortir en tête. Comme en témoigne notre programme en Asie, RWR entend arriver armé des outils nécessaires pour gagner. La bonne combinaison de pilotes, d’équipage et bien sûr de financement est nécessaire pour concourir au niveau LMP2.
«Avec un prototype LMP2 entièrement rafraîchi prêt, l’équipe concentrera désormais toutes ses ressources sur le championnat d’Asie et la préparation de la LMP2 pour Le Mans, si cette opportunité se présente.
«En plus d’une liste complète sur le devant des voitures de sport, Rick Ware Racing prépare quatre voitures pour courir dans le prochain Daytona 500 dans la NASCAR Cup Series, avec trois de ces quatre en cours d’exécution pour la saison complète.
«Tout n’est pas perdu sur le front de l’IMSA, car des nouvelles importantes arrivent qui verront une entrée à temps plein dans le championnat WeatherTech après Daytona qui sera annoncée dans les semaines à venir.
«Cela viendrait s’ajouter à la saison complète de la Lamborghini Super Trofeo après que l’équipe a pris livraison de sa Lamborghini Huracan EVO la semaine dernière, et commencera le programme d’essais pour la saison 2020 dans un court délai.»
