Bottas conduisait une Citroën DS3 World Rally Car de génération précédente et a commencé sa deuxième tentative de rallye sur neige et glace en affichant le deuxième temps le plus rapide lors de la deuxième étape de vendredi.
Mais il a ensuite perdu plus de trois minutes et demie lors de la dernière étape de la journée d’ouverture lorsqu’il est parti sur la deuxième passe lors du court test de Mantyvaara de 2,17 milles, sur lequel il a enregistré sa première victoire d’étape l’année dernière, ce qui l’a fait tomber au 22e du classement général.
L’équipe de PH Sport qui dirigeait l’entrée de Bottas a réparé les dommages à la DS3 pendant la nuit, et Bottas a profité d’une deuxième journée plus propre – se classant dans le top 10 sur chacune des cinq étapes de samedi, et récupérant pour enregistrer un top 10 pour une deuxième année consécutive .
Le déficit de Bottas au vainqueur du rallye Rovanpera était de près de 10 minutes.
Valtteri Bottas, Timo Rautiainen, PH Sport Citroen DS3 WRC
Photo par: PH Sport
Rovanpera, qui a rejoint l’écurie WRC de Toyota aux côtés de Sébastien Ogier et Elfyn Evans pour 2020, a conduit une Toyota Yaris WRC dans la même classe LK6 que Bottas.
L’adolescent a remporté huit des 10 étapes du rallye et s’est retrouvé à 3m27,6 secondes d’avance sur son rival le plus proche, Teemu Asunmaa, qui, comme la majorité du top 10, concourait sur des machines Skoda Fabia R5.
Le challenger le plus proche de Rovanpera avait été un participant occasionnel en WRC2, Emil Lindholm, mais il a perdu plus de deux minutes dans la phase finale et s’est classé quatrième.
Le leader du World Rallycross Niclas Gronholm, fils du double champion Marcus en WRC, a terminé sixième de sa Fabia.
